台中東海大學林姓女學生的不幸遭遇，再次讓台灣的「行人地獄」印象浮上檯面。這起悲劇並非孤立事件，而是日益嚴峻的交通問題的一個縮影。根據統計，今年上半年已有183名行人在道路事故中喪生，這一數字顯示台灣在行人安全問題上的嚴重缺失。
道路設計的結構問題
林姓女大學生的事故發生在斑馬線上，當時她正與同學步行過馬路，卻被一輛左轉的公車撞倒，造成一死一傷。公車駕駛當時未依規定停讓行人，並且忽視了先進駕駛輔助系統（ADAS）的警示，導致了這場無法挽回的悲劇。
這並非個例，台灣許多城市的道路設計存在結構性問題，無法有效保障行人安全。道路過寬、行人穿越線設計不合理、駕駛人視線盲區過大等問題，是導致事故頻發的重要原因。
此外行人的「沒被看見」問題也十分嚴重，許多事故發生在光線不足或天雨路滑的情況下。在這起事故中，駕駛辯稱「天黑下雨，沒有看到行人」，這一理由顯然暴露出現行道路照明設計的不足，夜間行人可見度低，是事故發生的重要因素之一。
道安系統可偵測
現代科技在道路安全領域中已有廣泛應用，尤其是ADAS系統的推廣應該發揮更大的作用。ADAS能夠透過鏡頭、雷達等設備，及時偵測車輛周邊的行人或障礙物，並向駕駛員發出警示。
但這一技術的有效性仍取決於駕駛員的反應和操作習慣，在林女的事故中，駕駛員忽視了系統的警示，未能及時停車，這暴露出駕駛員訓練和系統監督上的不足。
智能監控系統的應用可以有效防止駕駛員因疏忽導致的事故發生，一定要安裝行車記錄器和車內監控系統，即時監控駕駛員的行為，一旦出現異常，系統可自動介入並發出警告，甚至自動控制車輛減速或停止。這種技術不僅可以提高駕駛員的警覺性，還能在事故發生前提供預警，降低事故發生的概率。
將行人穿越線後移
除了科技應用，道路設計的改善同樣至關重要。當前許多路口的行人穿越線設計不合理，導致駕駛員在左轉時視野受限，無法及時發現行人，這是許多事故發生的原因之一。應徹底檢討並改善路口的行穿線退縮設計，將行人穿越線後移，讓駕駛員在左轉時獲得更好的視野，從而減少盲區，這能有效提升行人的安全性。
路口的照明問題也不容忽視。在許多事故發生的地點，夜間照明不足使得行人處於「隱形」狀態，駕駛員難以提前預判並做出反應。因此政府應改善交通要道、事故多發路段的照明設施，確保行人有足夠的能見度，避免悲劇再次發生。
避免悲劇重演
科技和設計固然重要，但根本上，尊重行人的交通文化才是解決問題的核心。許多駕駛員未能形成禮讓行人的習慣，即使在行人穿越斑馬線時，許多車輛仍然沒有停車讓行。這不僅是一個法律問題，更是一個文化問題，需要社會推動對行人權益的尊重與保護。
這次的事故，再次提醒行人安全的重要。科技、道路設計的改善，以及形塑尊重行人的交通文化，都是避免類似的悲劇再次發生的有效手段，台灣也才有希望能真正擺脫「行人地獄」的惡名，還行人一片安全的天地。