【台灣醒報記者呂翔禾台北報導】「不規範汽車隔熱紙的透光度，怎能減少駕駛撞到行人的機率、保障行人安全？」時代力量立委邱顯智11日痛批交通部，不願全體納管所有車輛的前車窗隔熱紙透光率，若透光率不佳容易導致車禍，他呼籲交通部儘速立法。邱顯智直言，盼交通部參考透光率70%的標準。
《道路交通安全規則》第39之1條第8款規定：「計程車車窗玻璃除依規定標識車號外，並不得黏貼不透明之色紙或隔熱紙」，但並未針對隔熱紙的透光度，還有其它車輛進行規範。交通部長王國材對此曾表示「一次納管（規範透光度）全國約700萬輛車的影響太大，所以將針對10萬台計程車優先處理。」
設立規範確保視線
邱顯智表示，今年3月在質詢時曾要求交通部長王國材在3個月內，制定汽車前擋風玻璃與前排側窗（左右前門車窗）的透光率標準，否則如果透光率太低，容易導致駕駛在轉彎等情境看不清楚，即使行人遵守交通規範，還是會因為駕駛看不清楚而產生交通事故，盼交通部儘速立法。
他列舉說，新加坡、香港、馬來西亞、日本、英國、美國與德國等國家都有針對車窗黏貼隔熱紙的透光度進行規範，大多都要求至少超過70%，而且各國在20幾年前都已經對透光度進行規範，因此量測儀器、標準都建立完備，日本甚至還有專業檢測人員，盼交通部參考，不要行政怠惰、拖延立法。
800萬汽車無標準
邱顯智說，王國材過去的說法是說避免社會擾動過大，但相關條例並非宣佈就要實施，民眾與廠商本來就要緩衝期跟隨法規標準。且交通部只想要納管計程車的隔熱紙透光度，但邱顯智質疑，納管計程車原因是因為社會治安，並非交通安全，但計程車僅有9萬台，還有800萬台車子的隔熱紙難道就要忽略？
因此，他希望交通部在下個會期開始前，提出具體的納管標準與修法期程，這樣才能讓購買新車的民眾與相關廠商有所適從。邱顯智說，若交通部沒有做到，他會在質詢期間，要求王國材與公路總局局長陳文瑞下台。
台灣小客車多數會在擋風玻璃、車窗貼隔熱紙，現僅針對計程車（含多元計程車）有所規範，且透光率檢測為目測法，遭質疑毫無安全標準。
交通部公路總局曾回應表示，五月起已請各區監理所使用儀器蒐集自用車相關數據，預計六月底前提送方案至交通部研議，未來無論計程車、自用車都將納管。
