【台灣醒報記者簡嘉佑綜合報導】德國與加拿大日前成立「氫能聯盟」，盼能於2025年前就建立起運輸氫氣的海上航道，協助德國能源轉型的進程。但專家指出，加拿大希望出口「綠氫」與「藍氫」的組合，但德國偏好靠綠色能源生產的綠氫，兩國對乾淨氫能的定義仍有分歧。環團人士高呼，德國不該屈服於有汙染的氫，並向加拿大喊話說，「不要為了經濟而犧牲環境」。
氫能有多種
《半島電視台》報導，德國總理蕭茲為了緩解對俄羅斯能源的依賴，日前會面加拿大總理杜魯多召開會議，以敲定新能源方案。兩國決議成立「氫能聯盟」，預計於2025年前在大西洋建立輸送氫氣的航道，且開發更多再生能源的合作。
氫能有取代化石燃料的潛力，且燃燒過程不會產生溫室氣體，在世界能源轉型的過程中備受關注。產生氫能方式多元，如透過化石燃料生產的「灰氫」；以水解或熱裂解等方式產生「褐氫」；捕捉及封存生產過程的碳排放的氫氣，稱之為「藍氫」；以再生能源或核電生產的「綠氫」。
拒絕有汙染的氫
環保團體樂見氫能聯盟的成立，但也強調「魔鬼藏在細節裡面」。加拿大氣候行動政策負責人布魯耶特表示，德國與加拿大對「乾淨氫能」的定義仍有不同，加拿大的藍圖是希望能混合綠氫與藍氫，階段性達成能源轉型的目標；但德國更偏好單純透過再生能源生產的綠氫。
德國環境行動董事克雷納則聲明表示，綠氫在能源轉型的過程中至關重要，呼籲德國「不能屈服」。他強調，加拿大仍張開雙手歡迎透過化石燃料生產的藍氫，「我們只能警告加拿大不要為了促進經濟發展，就出口對環境產成嚴重傷害的能源」。
德國未放棄天然氣
《半島電視台》表示，在俄烏戰爭爆發以來，俄羅斯遭到國際抵制，該國也反擊威脅要關閉輸往歐洲的天然氣管道。加拿大作為全國第五大的天然氣出口國，該國能源公司就呼籲，應增加能源出口，幫助歐洲的盟友。
蕭茲於日前會議也敦促，加拿大應增加對歐洲液化天然氣的出口。但杜魯多強調，因為基礎建設不足與貿易障礙，目前無法增加供應，給德國潑了一盆冷水。
