道路地下化解塞車 成本高昂卡關

簡嘉佑 2022/06/23 17:12 點閱 12723 次
示意圖。針對交通堵塞狀況愈來愈嚴重、交通事故頻傳等狀況,有人提出道路地下化做為解方。(網路截圖)
示意圖。針對交通堵塞狀況愈來愈嚴重、交通事故頻傳等狀況,有人提出道路地下化做為解方。(網路截圖)

【台灣醒報記者簡嘉佑台北報導】道路地下化是交通救星?地上道路造成噪音與空氣汙染,隨著都市化程度上升,交通堵塞也成為嚴重問題。報導指出,道路地下化除了緩解交通堵塞外,更有助於增加公共空間,減少交通事故。但學者指出,建設地下道路的成本高昂,且需避開已有的地下水、電線與地鐵等系統。

地下化可紓解交通

BBC》報導,隨著科技進步,鐵路、電線與水管等基礎建設都逐漸地下化,專家認為,「道路也應該逐漸地下化」。尤其在某些都市化程度愈來愈高的國家中,繁忙的交通不僅造成噪音與空氣汙染,交通堵塞的狀況也日漸嚴重。

全球目前有超過6400萬公里的道路,而隨著世界人口增加與開發中國家的發展,道路上的汽車數量增加到20億輛,交通總量則會增長50%以上,並造成更嚴重的交通堵塞。特斯拉創辦人馬斯克曾痛批,「繁忙的交通正在摧毀民眾的耐性」,並指出道路地下化能促進更好的交通狀況。

能增加公共空間

道路地下化的第一個好處就是「公共空間的增加」,也意味著有更多的土地可以用來開闢公共空間。尤其增設公園與綠地能取代原有的柏油道路,並提供更好的滯洪效果,使城市能更好的應對氣候變遷,且種植樹木有助於降低城市的高溫。

第二,汽車碰撞動物的狀況也是存在已久的問題,在歐洲每年就有數億動物亡命於道路上。研究指出,全球道路擴張威脅到許多動物的生存,包括道路被迫動物族群分居,道路也使得人類生活空間與動物棲地高度重疊,同時增加人類傷害動物的機會。

第三,減少車禍狀況,讓道路脫離地面也意味著,走路或騎自行車的民眾不必與汽車共享城市空間。英國交通學者雷德表示,「機動車輛與行人混合的狀況是存在已久的問題」,每年有超過130萬人死於交通事故,更是年輕族群的主要死因之一。

高昂成本窒礙難行

然而既然地下道路有那麼多好處,困難之處在哪?都柏林大學地理學家加勒特表示,「這比在地面上建造高速公路要昂貴得多」,不僅挖掘成本高昂,而且需要大量混凝土來加固隧道。

而且所有地下建設都不得不面對一個問題,如何迴避已有的地下公共設備系統。加勒特以倫敦為例說,該區地下充斥著地下水道、地鐵或天然氣等系統,錯估地下設施的狀況的代價高昂,除了相關的修復成本外,重新評估也會使得建設進度延後許久。