經濟部長王美花表示：「現在電費實在太便宜了」，最重要是要節電。不只如此，其實28年未反映成本的水費也太便宜、凍漲18年大專學雜費也太便宜、凍漲27年台鐵票價也太便宜、其他糖、鹽、瓦斯、石油⋯，都太便宜，結果造成台灣現在無效率的經濟政策。
物價指數低的內幕
今年3月份，台灣消費者物價指數（CPI）年增3.27%，創9年半新高，包括食物、衣著、居住、交通等七大類項目，全面上漲，但是主計總處堅稱「沒有通膨」，只是國內物價增幅確實緩步擴大。
在此同時，美國3月份消費者物價指數飈破10%，聯準會升息、縮表各項控制通膨政策工具全部出爐，即使犧牲股市及經濟成長率也在所不惜，目的只是壓制通貨膨脹。歐洲經濟環境亦復如此，各國面對俄烏戰爭、疫情肆虐，勞工及交通問題等，無法控制的因素，都在苦吞通膨壓力。
國營事業負債累累
台灣因為國營事業太多，加上政府掌握稅收、預算分配權，行政力量獨強，透過國營事業吸收成本，以及政府補助方式，扭曲市場機制，有效管制物價，控制物價上漲壓力。但是，國營事業無不虧損嚴重，負債累累，無力進行基礎設備改革，無效率經濟環境，導致意外事故頻傳，國家基礎建設落後，完全跟不上經濟成長率。
王美花認為電價太便宜，的確，如果與全球各國相比，確實廉價，以致於台電負債逾兆，如何推動各項電力設施改革？如何保證未來不缺電？台鐵則因長期票價凍漲，負債逾4千億元，沈痾難解，難怪會在3年內，連續發生普悠瑪、太魯閣號大車禍。台水公司長期未反映成本，也負債高達800多億元，又如何改善各地漏水、水庫淤積問題？
凍漲造成不經濟？
凍漲使政府達成控制物價及通貨膨脹率的「成就」，但人民付出的各項無形成本卻是相當沈重，不止是無效率的全台大停電，以及教育環境劣質化發展，甚至是血的代價，層出不窮的交通事故，以及瓦斯氣爆、各地水管大爆漏，旱澇成災。
然而，令人不解的是王美花既知「現在電費實在太便宜了」，而且也強調「最重要是節電」，但是在施政上，卻是相反的作為。最典型的案例，就是今年開始執行全國中小學「班班有冷氣」，一口氣增加10萬台冷氣。而全台各行政機關，是誰在帶頭「節電」？
政客不應亂開支票
政府在6年前，即已承諾10年內電價「不會大漲」，問題是台灣缺乏能源，當前國際能源不論石油、瓦斯、煤炭無不大漲，廢核在即，經濟部近期又已連續8次凍漲電價。王美花對電價「太便宜」、「節電」的談話，並沒有反應在公共政策執行上，矛盾現象令人錯愕。
台灣現在諸多的「太便宜」，無法反應真實成本。政客們展現亮麗的消費者物價指數政績之外，不經濟、無效率，其實人民正在付出沈重的社會成本。
如何尊重市場機制，而非一昧討好選民，公共政策及國營事業反應真實生產成本，提升效率，恐怕是政府要思考的嚴肅課題，否則台灣經濟建設，以及公共安全困境，將難有突破。