隸屬新竹基地的空軍第二聯隊的2017號法製幻象2000-5戰機，昨日上午從台東志航基地起飛執行任務途中，駕駛員黃姓中校因機械故障棄機跳傘落海獲救，誠屬不幸中的大幸。該飛安事故是今年第二起軍機失事個案，也是近五年內發生的第十樁軍機重大飛安事故。

飛官壓力大

台東空軍第七飛行訓練聯隊刻正同步進行新購F-16V BLK70戰機接裝前置作業，國造勇鷹高教暨部訓機測評接裝與空地勤種子教官換訓、將被汰除的F-5E/F部訓機隊仍需正常執行新進戰機飛官部訓等三大任務，且新竹基地是台灣北部僅存的戰機駐地，還要派機輪調部署台東，與花蓮基地第五聯隊分擔東台灣空防警戒，唯一配備法製戰機的新竹基地空地勤人員壓力之大可想而知。

今年是幻象戰機接裝返國25週年，1990年代初期我國突破對岸外交封鎖，向法國購得60架幻象2000-5型戰機，迄今損失六架同型機，五位飛官(含十二年前派往法國執行戰術專精交流任務失事殉職的王同義上校)殉職。前年一月二日搭乘空軍救護隊UH-60M行政專機至宜蘭途中撞山殉職的前參謀總長沈一鳴上將，即為25年前首次向國人公開展示該機飛行性能的接裝任務種子教官。

已損失6架同型機

幻象2000-5戰機是政府遷台以來空軍首次引進的非美系武器系統，雖然該機在空軍三種主力戰機中航電系統性能最先進(F-16V未服役前)，但從機載武器到地勤支援設備均無法與空軍習用的美系武器裝備相互支援，且原產國不願激怒對岸，使原為全天候多用途戰機的幻象2000-5僅能執行空優任務，加以幻象2000系列戰機產量少且已停產(僅612架)，使幻象機隊單位維持成本是三種主力戰機中最高者。

目前平均1飛行小時將近新台幣90萬元，培訓幻象機專長飛官過程人均單位成本更超過新台幣一億四千萬元。根據官方公布訊息，前述飛安事故生還黃姓飛官，從空官畢業迄今十餘年累計飛行時數僅1430小時，是否與幻象機隊妥善率偏低有關？恐不利於飛官提升飛行戰技水準。

裝備仍是舊款

不久前出版的外文航空期刊報導，法國原廠將在2030年後停止對幻象2000系列使用客戶提供後勤支援，且我軍幻象機隊成軍至今次系統軟硬體功能未曾因應威脅升級更新或延壽，連飛官個裝(如飛行頭盔、氧氣面罩)仍是接裝時期舊款產品。反觀對岸共軍近年來新戰機(如自製殲10、殲20，山寨版俄製SU-27/30系列戰機的殲11、殲16，外購俄製SU-35等)和預警機、電戰機、加油機相繼成軍，幻象2000-5不如美製F-16A/B或自製經國號戰機可執行性能升級。幻象機對國防部和空軍來說形同雞肋。

力保後勤無虞

我國國情特殊，武器系統外購汰除不易，後勤補保深受國際政治制約，對幻象機隊後勤補保消失性商源隱憂，國防部與空軍宜未雨綢繆，縱使汰除或性能升級方案無著，最低限度也宜和法國政府暨原廠磋商，力求確保2030年後機隊後勤補保無虞，已嫌落伍笨重的幻象機飛官個裝，宜比照原產國空軍標準更新，有助降低飛官身心負荷。

與數十億元天價戰機或培訓成本超過1億元的飛官相比，一套數萬元個裝只是九牛一毛，個裝非機敏軍品裝備，汰舊換新並非難事。切莫重蹈先前F-5E部訓機接連發生飛安事故枉送學官性命，才緊急建案更換彈射椅的覆轍。