買車需要注意哪些項目？價格、外型還是馬力？電動車風行後，也有人買車考慮的是燃油車、混電與純電三個類別。其實買車還要考慮舒適的傳統三廂轎車、轎式優雅行李箱超大的老式旅行車、更大載貨容積的新式高底盤旅行車、夠跨界越野的休旅車等等。
買車究竟想買什麼
一般人買車，難免都會在找出輪廓之後，拿同級別的車型進行比較，假如對品牌沒有特別的情感，空間差別又不大、價格也相差不多，就會想這些車在同級裡的動力數據哪個最漂亮？馬力大就是好？扭力是真的代表力量嗎？事實上必須將車子的整體表現做綜合考慮，不能只看這些數字。
在車輛諸多數據中，加速、極速、馬力、扭力或者輪距、軸距等等冰冷的數字，其實都不是最重要，一般人開車，比較需要知道的其實是停車問題，包括車長、車寬、車高，還有迴轉半徑，因為這才是我們開車最常遇到的實際狀況。
地下室車庫能不能停得下去？車高是第一個限制，而長與寬是所有地上地下停車都會遇到的問題，特別是機械式停車位的設計，在台灣的都會區，絕大多數的機械停車位都容不下4.8米以上長度的車子，高度最好不要超過1.65米。
車子的結構安全
關於安全，實際上新世代的汽車，在車身安全和車身結構、製造材質都講究，因為工藝水平大大的提升，絕大多數車型都是可以承受一定撞擊力的，嚴格說根本不須分日系、德系、法系或美系韓系，因為它們都有能拿到國際上的水平。至於中國製造，凡是有能力行銷全球的，都可以相信它的水準。
當然不同車身的結構、驅動所構成的質量是有差異的。至於馬力跟車重的比例，是指每1馬力負擔的車重，理論上就是數字越小，加速性應該越好。但是還得看他的車型、引擎功率、變速箱的設計等等。不過這都只是參考，因為不是要在賽道上較勁。
馬力、扭力孰重？
年輕世代喜歡比數字，特別是馬力跟扭力，所以常會有兩力誰重要的爭論。若然，應該要說的是一個人的駕駛習慣吧。若是經常滿載出門，攜家帶眷或賓客滿座，上山也下海的，這時候那種低轉高扭力的車型就相當適合，配上渦輪增壓也是很好的的選擇。
如果經常是一個人享受，又喜歡追求一下速度感，這時候擁有高轉速高馬力引擎的車子就會讓這樣的人感受暢快的操控愉悅了。假如我們要的只是一般代步工具，就看在不在乎身分表徵，這時要研究的反而是品牌形象了。
回歸現實的思維
然而，購車除非你是富甲三方完全不在乎維持費用，否則現實面就是車輛使用的成本與日常使用所要考慮的維修服務。
車輛使用的成本除了政府規費，如牌照、燃料費稅，保險及停車費用，再來還有維修保養費，包括去哪裡維修保養？費用高低？是一手零件還是副廠貨還是再生品零件？國產車顧名思義在本地應該會有比較豐富的零件庫存，也會比較便宜，進口車就要仰賴進口或者等候補貨，當然就有更昂貴的價格。
