【台灣醒報記者林祐任綜合報導】美國睽違9年再成功載人上太空，美俄20多年間的太空合作即將走到盡頭？在千禧年之後，俄國曾定期載送美國太空人至國際太空站，過去9年間平均每年4次，雙方各自有擅長的技術。然而近年來，美俄不約而同宣示要載人重返月球，並著手發展太空軍，俄國航太專家愛寧擔心，美俄恐退回到1960年代的太空競賽關係。
美俄太空合作20載
根據《美聯社》報導，由美國民營企業SpaceX所發射的獵鷹9號火箭，5月31日（台灣時間1日凌晨1時25分）將搭載的飛龍號太空船中NASA兩名太空人，成功運送至國際太空站。《德國之聲》指出，這打破了自2011年7月以來，全球只有俄羅斯有能力運送人到國際太空站的現況。
在蘇聯解體過後，美俄兩國長達數十年的太空競賽轉向合作，美國的太空梭曾載送俄國太空人，前往俄國的和平號太空站（2001年退役），在千禧年之後，俄國也定期載送美國太空人至國際太空站，在過去9年間，俄羅斯載送美國太空人的聯盟號太空船成功發射40次，平均每年4次，但在2018年也發生過兩起無人傷亡的小意外。
「俄羅斯不可能對美國說不。」俄國的航太學者馬里寧表示，國際太空站的運作不能沒有美國人，因為俄國太空艙欠缺在太空中移動的技術。然而，俄羅斯對美國的收費也節節高升，據美國的消息來源，一趟前往國際太空站的航程過去只需2,100萬美元，近來卻漲到8,000萬美元。
太空合作走到盡頭？
美俄的太空合作在2014年俄羅斯併吞克里米亞之際，一度陷入緊張關係，不過事後已重修舊好。但馬里寧直言，美俄之間的合作僅限於載人的太空航行，無關商業和軍事用途，而SpaceX的成功，在人造衛星領域帶給俄羅斯龐大的壓力，更不用提美俄都有大力發展太空軍事技術的意圖。
俄國航太專家愛寧表示，除了載人飛行，俄國的其他航太技術都不如美國，希望俄國政府能夠藉機重整國營企業「俄羅斯航太」，急起直追。馬里寧也指出，飛龍號太空船能夠載送的人數是俄國太空船的兩倍，而且更加舒適，對此，俄國勢必要投入更多資源在預計2023年發射的「雄鷹號」太空船。
美俄之間的太空合作似乎走到盡頭，《德國之聲》報導，美俄也不約而同宣示要載人重返月球。愛寧擔心，國際太空站將失去各國寶貴的合作經驗，退回到1960年代的太空競賽。
