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華航罷工僵局未解 地勤人員也不滿

林稚雯 2019/02/10 17:28 點閱 19952 次
華航機師罷工引發地勤人員不滿,10日下午群聚至交通部抗議。(圖:網路直播)
華航機師罷工引發地勤人員不滿,10日下午群聚至交通部抗議。(圖:網路直播)

【台灣醒報記者林稚雯台北報導】華航強調,目前該公司仍能維持八成運量,但隨著機師持續罷工,不只旅客受到影響,地勤更稱自己才是受害者,10日下午串聯至交通部陳情。面對罷工人數日增,交通部10日上午緊急召開會議研商,交通部次長王國材會後表示,協商大門24小時敞開,呼籲勞資雙方盡速回到談判桌,讓航班恢復正常。

地勤部門表不滿

面對機師罷工事件,目前華航地勤的怒火也被點燃,認為機師罷工後要面對乘客怒火,協助轉簽及退票等工作,他們才是實際受害者。地勤部門人員下午3時串連上街,高舉「停止罷工,回來開工」、「綁架旅客,人神共憤」等標語,於交通部門口陳情。

地勤人員提出三大訴求,包括:維持以AOR進行組員派遣;工會談判代表非華航人員,不具代表性義違反公平正義原則;機師工會成員中華航成員僅佔一成,談判違反比例原則,籲請交通部及勞動部宣告罷工違法,回絕機師工會訴求。

據桃園市機師職業工會表示,截至10日上午7點,工會已收到超過500份的檢定證。而工會於罷工首日即發出公開信說明,罷工實為「最後、也是最無奈的手段」,目前仍堅持針對改善疲勞航班、升訓制度透明並保障國籍機師工作權、禁止對工會施壓、撤換不稱職主管、比照長榮第13個月全薪五大訴求不變,華航若未能回應期待,就沒有重回談判桌的可能性。

仍有八成運量

因為罷工事件,交通部10日上午第二度因應罷工召開緊急應變會議,會中首要請華航提出春節後的航班輸運計畫。王國材表示,華航回應雖參與罷工成員越來越多,而因春節假期結束,航班較春節期間少了50個班次,估計仍能維持八成運量,對於長程班機則積極協調其他航空公司支應,對於滯外旅客也會盡力提供協助。

針對工會訴求7小時航班應派遣3名機師執勤,華航回應表示,人力編制上礙難執行,且目前工時人力編制優於「航空器飛航作業管理規則」(AOR)。據此交通部補充說明,提到AOR對於服勤時間計算是實際的飛行時間而非出勤時間,交通部自9日晚間就開始持續與工會幹部聯絡,期望華航與工會都能各退一步,共同為正常的航空交通運量努力。

王國材也提到,交通部對於飛航安全及航空業人員的權益絕對重視,但罷工不該是持續的常態,每位工會成員也都是公司的一員,兩者間互不相讓最後只會依執虛耗下去,交通部的大門24小時永遠開啟,再次鄭重呼籲工會代表與華航代表重回談判桌,針對五大訴求取得共識。



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