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山手線經費高 盧要林佳龍全補助

劉東皋 2019/01/15 18:49 點閱 23614 次
前交通局長王義川表示,如果訴求「全額補助」,恐導致台中山手線的優先順序會被排到其他縣市之後。(photo by 劉東皋/台灣醒報)
前交通局長王義川表示,如果訴求「全額補助」,恐導致台中山手線的優先順序會被排到其他縣市之後。(photo by 劉東皋/台灣醒報)

【台灣醒報特派員劉東皋台中分析報導】前台中市長林佳龍北上接任新內閣交通部長,即引發台中山手線續建與否的爭議。台中市長盧秀燕剛上任時,因預算排擠問題,曾有暫緩興建山手線之議,但山手線是林的重要政績,林擔任部長後,決定依既定計畫興建。台中市交通局長葉昭甫希望山手線預算能由中央全額負擔,但前交通局長王義川則擔心全額補助會延誤山手線時程。

龍、燕各有堅持

山手線環繞大台中市一圈,是林佳龍四年前競選市長時的重要政見。上台後,他也極力推動這項建設,並配合中央前瞻建設計畫,爭取了391億元的預算,但地方要自己出550億元。

盧秀燕當選市長時曾質疑,鐵路運輸建設應該是中央要負責的,台中市還要自付那麼高的經費,等同是在幫中央蓋鐵路,且山手線總經費比蓋一條捷運綠線600億元的經費還要高,運量卻有限,效益令人存疑。

盧秀燕原本表示,興建捷運藍線等建設比蓋山手線的效益高,且更符合市民期待,因此有意將有限預算轉向捷運建設。但後來又改口說,並沒想要停建山手線,而是認為山手線不是當務之急,在資源有限之下,要思考建設的先後緩急。她並希望,山手線的所有預算應由中央全部負擔才合理。

看林佳龍態度

如今,林佳龍升任交通部長,是否仍全力推動自己主張的山手線,外界都在看。台中市交通局長葉昭甫指出,這項已納入前瞻建設計畫的台中山手線軌道建設,應請交通部長林佳龍比照過去台中鐵路高架捷運化計畫,由中央全額補助經費。新市府對於持續推動大眾運輸及軌道交通建設的政策並未有所改變。

正在掃街衝刺參與台中市立委補選的前交通局長王義川則說,未來他如果能進入立法院,站在台中市立委的立場,當然會希望為地方爭取更多補助。但他擔心如果要求「全額補助」,恐導致該項建設的優先順序會被排到其他縣市之後;這些都需進行綜合評估。



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