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強裝ABS機車族罵 專家:無須強制

游清淵 2018/12/09 19:32 點閱 21219 次
交通部明年元旦起強制125CC以下新款機車新車須安裝ABS或CBS,126CC以上新款機車則強制裝ABS。消息傳出,機車族一片罵聲。(photo by pixabay)
交通部明年元旦起強制125CC以下新款機車新車須安裝ABS或CBS,126CC以上新款機車則強制裝ABS。消息傳出,機車族一片罵聲。(photo by pixabay)

【台灣醒報記者游清淵台北報導】交通部明年元旦起,將強制125CC以下新款機車新車須安裝ABS或CBS,126CC以上新款機車則強制裝ABS。消息傳出,機車族一片罵聲,認為問題在駕駛人、在道路不平與被逼車,車禍是煞不住而不是卡死。交通與車輛專家邱文福受訪時說,政府沒道理強制安裝,應讓車主自行決定;他說,機車汙染才影響公眾。

ABS是防鎖死煞車系統(Anti-lock Braking System),可防止煞車時車輪鎖死打滑失控發生意外,尤其在路面濕滑時,能明顯改善車輛煞車動作,縮短煞車距離,升駕駛安全性;由於能讓輪胎不因急煞鎖死產生不正常磨損,也可延長輪胎壽命。

交通部路政司科長趙晉緯9日表示,為提升交通安全,明年元旦起,新款125CC以下機車需裝設防鎖死煞車系統ABS或連動式煞車系統CBS,新款126CC以上機車新車強制裝設ABS,另外,舊款新車則依照排氣量數,規定於110年起強制裝設ABS或CBS,否則不得領牌上路。

他表示,國外先進歐盟、日本同樣要求機車新車裝設ABS或CBS,國外機車強制裝設ABS實施經驗,可降低3成死傷人數,依國內101年機車事故中路上翻車、摔倒A1及A2事故推估,預期可減少死亡23人、受傷4481人,對於提升交通安全應有效益。

據業者指出,標配ABS後車價將貴新台幣5000到7000元,他表示,交通部尊重市場機制,經瞭解,雖然每年機車售價普遍皆有漲價的現象,但應該並未全然因配備ABS造成車價產生劇烈變化,尚有因環保法規更新、配備全時點燈,以及廠商銷售策略等因素導致機車價格有略微上漲情形。

機車族得知此事,網路上一片罵聲。歸納機車族意見有三,第一是,重點不是車子,而是騎車、開車的人;重點是酒駕、路怒症、逼車的汽車駕駛;第二,台灣道路品質是亞洲倒數第一,車禍常發生在柏油路面鋪不平,道路不平裝ABS沒用。等路標線弄好、坑洞補平,人孔蓋與路面齊平,道路施工回填再說;第三,國產車ABS使用感受真的很慘,升級輪胎還比較有用,或強制裝2個輔助輪也ABS有用。

也有網友批說,「後年要強制裝行車記錄器,大後年強制加裝安全氣囊。」又說:「機車的安全不在於有沒有裝ABS,問題出在駕駛有沒有裝腦。」

交通與車輛專家邱文福受訪時說,安全是個人的理由與需要,政府沒道理強制機車族安裝ABS,應讓車主自行決定;他批說,最近政府的機車政策,似乎都是沒騎過機車的人決定的。



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