蔣萬安在質詢時，砲轟交通部雙駕駛根本治標不治本。 （photo by劉哲岳/台灣醒報）
【台灣醒報記者劉哲岳台北報導】「雙駕駛治標不治本！」行政院長賴清德30日表示，太魯閣號、普悠瑪號將採雙駕駛制，人力將由台鐵剛退休的司機及今年新進的人員中挑選。立法委員蔣萬安31日在質詢時砲轟，這根本是本末倒置、治標不治本。並提出過去監察院對台鐵列車故障調查，指出每月平均故障204次，其中ATP系統高達 131 次故障，這才是最根本原因。
交通部政務次長王國材表示，台鐵自73年取消雙駕駛後，都是以單駕駛為原則，除非遇機械故障、停擺等意外，這次是想在普悠瑪事件釐清前先做雙重保險，至於調查結果出爐後會不會繼續延用，到時再評估。蔣萬安認為這根本是例外變原則，並對賴清德提出的雙駕駛人力來源提出質疑。
王國材表示，現有的1154名合格司機並不會調整，雙駕駛的人力會從過去3年自願退休的55-59歲駕駛，及目前剩下11個月就完成訓練的實習駕駛228人中挑選。被問到退休駕駛是否願意回台鐵及薪資預算時，王國材表示，退休駕駛意願目前還不清楚，今日才要詢問，至於預算目前還在商討，可能會動用台鐵基金。
蔣萬安痛批此事根本草率、倉促且毫無規劃，質疑賴清德為何昨日可以將這樣的消息公布給民眾，若是退休駕駛沒有人來又該如何處理？並指出，台鐵內部表示實習駕駛並沒有專業技能，無法排除故障，到最後還是要駕駛來負責處理，這樣雙駕駛的意義？王國材表示，實習駕駛是擔任副駕駛，主要是負責看號誌，能幫助駕駛專心行駛。
