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睡眠病症致交通危險 立委:應納健檢

王淯意 2018/08/08 17:21 點閱 12516 次
陽壓呼吸器治療(稱CPAP),主要透過將鼻罩氣施加正壓力,幫助重度OSA患者打通呼吸道。(photo by 王淯意/台灣醒報)
陽壓呼吸器治療(稱CPAP),主要透過將鼻罩氣施加正壓力,幫助重度OSA患者打通呼吸道。(photo by 王淯意/台灣醒報)

【台灣醒報實習記者王淯意台北報導】台灣重視酒駕,但也不能因此忽略「睡駕」!睡眠呼吸中止症(簡稱OSA)高危險群發生交通事故的機率,比低危險群高出12倍。亞洲睡眠醫學學會理事長陳濘宏表示,不少研究已指出OSA會造成駕駛的注意力不集中,進而危害交通安全;民進黨立委周焜裕回應說,未來會與勞動部商討,鼓勵大眾運輸駕駛做OSA的相關職業健檢,甚至強制執行。

亞洲睡眠醫學學會與遠見雜誌8日舉辦「隱形殺手-睡眠呼吸中止症座談會」邀請學者、專家揭示OSA病徵與治療方法。台灣睡眠醫學學會調查,全台約有600萬人有睡眠障礙,其中近45萬人患有阻塞性睡眠呼吸中止症卻不自知,實際採取治療行動的患者更屬少數。

併發症狀多

「有的OSA患者在晚上睡眠時,每1至2分鐘呼吸就會終止一次,家屬要不斷的搖醒他!」台北榮總醫院睡眠醫學中心執行長周昆達說,OSA患者在睡眠時會發生呼吸道坍塌,使得呼吸氣流減弱或中斷,晚上的缺氧含量會從白天的0.9/小時升高至57.4/小時,進而造成睡眠品質降低。

白天則會出現嗜睡、注意力不集中、記憶力衰等影響。周昆達說,OSA也會連帶影響高血壓增至2倍至3倍、心臟衰竭增至2.4倍,更會影響產生精神疾病、敗血症等。

台灣交通部2016的統計顯示,因疲勞駕駛肇事的事故人數超過2000人次,其中更有高達2500人因而受傷。

籲政府有配套措施

講座特邀日本順天堂大學谷川武教授分享日本的OSA研究與治療經驗。他說,日本方面,已有大量OSA患者使用陽壓呼吸器治療(稱CPAP),主要透過將鼻罩氣施加正壓力,幫助重度OSA患者打通呼吸道;此外其他相關療法還有進行手術、配戴止鼾牙套。但他也提醒,有效的治療法還是要搭配良好的生活習慣。

OSA可引發多種慢性病、造成交通安全上的疑慮。為此,周昆達建議應加強民眾對OSA認知,而台灣健保目前未給予OSA患者健保補助措施,治療費用不親民,使得大多患者消極治療,因此他呼籲政府對此多加重視。

立委周焜裕則回應,未來會與交通部、勞動部與衛福部商討將OSA健檢納入大眾運輸駕駛必要檢測,保障交通安全;也會使患者在治療與取得醫療器材CPAP上更有福利,讓患者受妥善照護。



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