交通部澄清並不會將ETC作為科技執法工具。（photo by Wikimedia Commons）
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「交通部還沒決定用ETC當科技執法工具，因為牽涉到高公局與遠通的合約，以及和用戶的法律層面，應該會另用自己的科技設備。」交通部政務次長王國材針對澄清立委鄭寶清與立委林俊憲31日詢問：「有報導說交通部將用ETC作為國道抓超速工具，是真的嗎？」進行回應並澄清。
針對易肇事路段與保護國道員警值勤安全，交通部考慮用科技執法工具抓違規超速，日前外傳交通部研擬將ETC作為國道抓超速工具，引起民眾擔心侵犯隱私。鄭寶清和林俊憲都提出疑問，鄭寶清表示，「在台灣有哪個法律規定區域平均速率抓超速？」王國材回應，「在處罰條例的超速分兩點速度，一個是測量用瞬間速度，一個是區域平均速度。｣
「七月一日將在萬里隧道試辦實施的區域平均速率抓超速，是採用在隧道進出口做影像辨識措施，因為過去有很多超速造成事故，」王國財回應，這與ETC是兩件不同的事，是否會用ETC結合平均速率抓超速，「目前還沒有決定，但未來如果要用科技執法應該會採用其他設備。」
鄭寶清說，「在裝設時有合約說ETC除了作為收費工具之外，不得做為交通情治依據，若要做必須要有執法依據，」他建議由交通委員會作決議討論，提醒交通部若政策沒確定前，要明確告訴大家沒有這件事。
