ETC抓國道超速 立委提隱私問題

藍苡瑄 2018/05/30 14:57 點閱 13316 次
日前交通部道安會擬將ETC作為科技執法工具,偵測超數。(photo by Wikimedia Commons)
日前交通部道安會擬將ETC作為科技執法工具,偵測超數。(photo by Wikimedia Commons)

【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】針對ETC是否作為國道超速的偵測工具,立委李昆澤30日於交委會質詢時表示,「民間公司的產品作為執法工具,是否會侵犯民眾隱私?」交通部常務次長范植谷回應,以ETC作為國道超速執法工具,將在7月1日於萬里隧道實施,隱私問題會再深入探討,目的在提升駕駛安全。

上月有兩名國道員警執勤時發生意外殉職,為保護與減少執法執勤員警安全風險,交通部道安會報日前表示將推出科技執法方式,採用「區間平均速率執法技術」換算各ETC門架之間車輛的平均車速,做為超速開罰依據。第一階段區間平均速率偵測超速,在7月1日起將於萬里隧道實施,第二階段則推廣一些山區道路,例如北宜公路、台北市仰德大道等,第三階段則在高速公路試辦,利用ETC車牌辨識。

李昆澤擔心這會造成民眾隱私遭侵犯,變成搶錢工具,「交通罰款不是主要目的,而是重視整體交通秩序提升,提升安全。」交通部未來若要以ETC作為執法工具,或任何科技執法都要到交委會說明。交通部政務次長范植谷表示同意,並說,「ETC確實有隱私爭議,但科技執法是趨勢,很多國家都有採用,相關可以執法的是希望漸進式。」

交通部表示,針對提到的隱私問題會再做深入一步探討。等七月萬里隧道實施後會回收違規數據數據,觀察違規行為有無明顯減少。范植谷也同意若之後有提出科技執法相關事項,會到交通委員會說明。