【台灣醒報記者楊蕓台北報導】「電廠有完整的空污防制設備，造成的空污沒有大家想的那麼嚴重。」面對環團憂心興建深澳電廠將加劇空汙，台電總經理鍾炳利在26日公聽會上回應，全國電力設施的污染只佔4.5%到9.9%，比道路揚塵、交通汙染還低，深澳電廠會採用最優質的煤，並以最高效率、低排放技術降低空氣污染。但環團並不滿意這個說法，「一座電廠等同160萬輛汽車的年排放總量，別再以乾淨的煤誤導民眾了。」
深澳燃煤電廠自環評案通過後，引發環團、立委、地方政府、居民猛烈抗議，立法院經濟委員會26日舉行「能源管理法修法－論析深澳電廠之必要性」公聽會，面對環團質疑燃煤電廠加劇空汙、不符經濟效益，台電隨後也作出回應。
北部缺134億度電
台電總經理鍾炳利表示，深澳會採用最優質的煤，並以最高效率、低排放技術降低空氣污染，環評時深澳電廠計畫已經過修正，包括機組規模調降，兩部機組裝置容量都由80萬瓩降為60萬瓩；並集中設置於深澳灣，煤倉改設廠內，並從6座降為4座等。
鍾炳利也指出，「供電時會考量高度及面積兩個層次，夏季為了滿足用電瞬間高峰，若供電量、備轉能量都不足，將無法應付瞬間用電高峰；至於面積部分則是區域供電不平衡的問題，輸、配電時風險高，若碰到地震、風災等天災意外時，輸電出了問題，那北部的電怎麼辦？」
另外，經濟部長沈榮津曾指出，由於北部平均電力短缺134億度，仰賴南電北送，「北部供電狀況已達到失衡狀態，若不建深澳電廠，將無法因應未來北部投資需求，同時區域供電風險也會提高。」
空汙比道路揚塵還少
至於為何不選燃氣而選燃煤？鍾炳利解釋，因深澳受地理環境限制，腹地不足，無法興建較環保的燃氣電廠，不得已才選擇燃煤，且天然氣儲槽相當危險，希望盡量避免，種種條件不足下，才沒有選擇燃氣。
對於環團擔憂燃煤將讓空污更嚴峻，鍾炳利強調，目前境內、移動、境外移入造成的空污各佔3分之1，但全國電力設施造成的空汙只佔4.5%到9.9%，比道路揚塵的9％至9.9％，以及超過10%的餐飲業、交通汙染都還少，「電廠設施一直都有完整的空污防制設備，造成的空污排放沒有大家想像的那麼嚴重。」
