圖說：德國汽車大老應德國政府要求，3日群聚柏林召開「柴油峰會」，商討控制污染的方案。(photo by Euronews影片截圖)
【台灣醒報記者王慶宇綜合報導】德國政府終出手管制柴油汽車！為響應減碳減排並改善柴油車空氣污染的問題，德國政府2日邀請德國各大汽車廠至柏林召開「柴油峰會」，宣布將針對柴油車進行「軟體升級」來控制排放。許多環保團體表示，改善排氣系統或是禁用柴油車才是更好的解決方案，過去30年曾大獲消費者青睞的日子已一去不返。
根據《歐洲新聞》的報導，德國政府最近因為被指控放任汽車空污問題不管，因此2日在柏林召開「柴油峰會」，所有德國汽車總裁，包含福斯、BMW、奧迪、保時捷，與美國福特汽車總裁都與會商談。《歐洲新聞》指出，在英、法兩國已宣布將會逐漸禁用汽、柴油車後，德國政府也被迫出手管制。
根據德國保護環境組織的統計，德國境內1千5百萬輛的柴油車造成了40%的氮氧化物排放量，因為氮氧化物暖化指數相當的高，且吸入過量會傷害中樞神經，才會讓柴油車變成眾矢之的。但由於德國政府不希望傷害到產值占德國出口20%的汽車製造業，才未要求柴油車進行要價不菲的排氣系統升級。
《德國之聲》報導顯示，各大車廠已同意將德國自09年以來生產的5千3百萬輛柴油車進行「軟體升級」，預估可以減少30%的氮氧化物排放量。德國交通部長多布林德表示，他相信這個峰會打下了「合理的基礎」。
原本期望德國政府能夠強迫所有柴油車進行排氣系統升級並逐步禁止柴油車生產的環保團體，則表達了失望與遺憾。德國自然環境保護協會主席魏格就表示，暫時逃避而不禁用柴油車是不夠的。他認為，柴油車的消失終究會變成無可避免的趨勢。
