1.台鐵331人春節休假遭記曠職 局長：將從寬認定
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台鐵產業工會因不滿人力不足、超時與「日夜班」輪班問題，今年春節期間發動「依法休假」，造成部分車站無人售票等，331名響應員工卻被記曠職懲處，台鐵產工向勞動部申請「不當勞動行為裁決」，上周五結果出爐，雖然裁決委員會駁回產工申請，卻有但書指班表排定後7天、或請假前7天提出請假者應從寬認定。
台鐵產業工會會為抗議日夜休血汗班表，今年春節期間發起依法休假活動，導致桃園內壢站、花蓮光復站和台北車站無人售票，台鐵局先發文要求出勤，並告知若未出勤將視為曠職，事後更寄出曠職單，事後337名員工遭記曠職送考成會懲處，有6名員工因有提出請假事由和證明，因此當時從寬認定未記曠職，台鐵預告將懲戒331名員工，其中90人記過1次、6人記過2次、235人記大過，事件更驚動行政院。
回應:站在台鐵立場，顧慮到最近休假風波，以前是重重舉起，現在應該要輕輕放下才是，盡量安撫勞方情緒，放寬也是告訴勞方說，給你台階下。以工會的角度來講，現在是爭取的最佳時機。我猜想首開「天災假」先例，台鐵工會不會就此滿足的，後續動向值得注意。
2.前瞻軌道8年做不完 全民還要負擔1200億
https://udn.com/news/story/10756/2616256?from=udn-catelistnews_ch2
前瞻計畫第一期特別預算案上月通過初審，不過，立法院預算中心指出，前瞻計畫35項軌道建設，總經費170億元，但多項期程超過8年，亦即前瞻計畫結束後，全民還要再負擔1210億餘元，才能把軌道蓋完。
算中心憂心，前瞻以4年為一個期程，若經立法院同意後可延長為8年，但8年之後所需經費仍高達1210.42億元，到時如移轉回公務預算辦理時，政府財政能否負擔將是一大隱憂。
回應:在計畫所目前看到項目的都是「夢想藍圖」，真正施行時所遇到的問題是未知數，改朝換代後會利益不同，會輕易接收前朝的攤子嗎?不斷追加預算結果就是債留子孫，會不會是蔡政府的絆腳石有待商確。對於前瞻執行日程，會不會提委員會質詢?