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藍色公路入前瞻 立委:4年內困難

林亭妤 2017/07/16 15:41 點閱 2495 次
環團建議中央將海上藍色公路納入前瞻計畫。(photo by wikipedia)
環團建議中央將海上藍色公路納入前瞻計畫。(photo by wikipedia)

【台灣醒報記者林亭妤台北報導】針對環團日前批評前瞻計畫中未納入東部的「海上藍色公路」,民進黨籍宜蘭立委陳歐珀16日受訪時表示,交通委員會已經討論過多次,主要因為可行性都沒有規劃,4年內要將其納入前瞻計畫很困難。不過他也認為,發展藍色公路只要納入年度預算,由交通部編列專案補貼即可。

台灣環境保護聯盟會長、交大土木工程學系教授劉俊秀指出,台灣東、西部連繫不便,蘇花公路又是危險不划算的工程,想要加強花東地區的運輸,除了發展鐵路外,還應致力發展海路「藍色公路」。他強調,目前已有業者每周從蘇澳港發3班到花蓮港,但班次應該「每天不只1班」。

「蘇花公路遇到颱風坍方不通時,交通一斷就不知何時修復;但海上藍色公路只要等颱風一過,就能立刻協助紓困和救災,」劉俊秀認為,海上藍色公路不止運人,客車、機車、甚至遊覽車都可以運上,方便性與可行性就擺在眼前卻沒有出現在前瞻計畫規劃中,實在「匪夷所思」,建議政府應補助藍色公路的相關業者來加開班次。

此外,當民眾前往花東地區不再需要自己千里迢迢的開車時,也可以培養民眾養成搭乘大眾運輸的習慣。

不過,民進黨籍宜蘭立委陳歐珀受訪時認為,此舉有些「模糊焦點」,看小不看大。由於前瞻預算分配已趨飽和,4年內要再將這條藍色公路納入前瞻計畫有一定的困難。

陳歐珀說,交通委員會也有討論過藍色公路多次,但其可行性沒有完善規劃,所以不可能貿然推入前瞻;但可建議納入年度預算,由交通部編列專案補貼,協助發展比較恰當。



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