【台灣醒報記者莊舒羽台北報導】無人駕駛普及化像恆星一樣太過遙遠嗎？「自動緊急煞車系統」是邁向全自動駕駛最關鍵的第一步。勤業眾信聯合會計師事務所陳明輝21日在產業趨勢論壇指出，全美已有20家的汽車製造商（佔全美汽車市場99％），將在車輛內導入自動緊急煞車系統。估計2022年時，美國車禍死亡人數將減少6,000人，比今年低16％。
「事故發生時，比絕對速度更關鍵的是速度差。」根據英國通運輸實驗室研究顯示，當速度差每小時為113公里，死亡風險趨近於100％，速度差為50公里時，死亡風險則驟降至幾乎0％。運用自動緊急煞車系統則能降低40％後方車輛追撞的事故發生率。
陳明輝進一步解釋，時速113公里的車輛撞上靜止的水泥橋柱時，會產生每小時113公里的速度差。時速各57公里的2台車對撞時，也會產生每小時113公里的速度差。另外，若時速100公里的車輛撞擊另1台車或障礙物時，在未翻覆的情況下，車輛不僅不會停止，還會以50公里的時速繼續前進，此時速度差為50公里。
他舉例，駕駛人在行車看見障礙物時，平均須經2秒的判斷後才會踩下煞車。相較之下，自動緊急煞車系統僅需1微秒便能立即煞車，甚至完全避免撞擊。汽車的時速在2秒就能從113公里降低至50公里，雖無法免除車輛毀損的情形，不過傷亡人數可大幅下降。
除了保護駕駛人之外，陳明輝表示，自動緊急煞車系統也能保障行人安全，調查指出，光是2015年，美國就有5,300位行人因交通事故死亡。而自動緊急煞車系統不僅能偵測路上靜止的車輛，也能偵測行人，儘管無法完全避免事故，卻能大幅降低車速，同時減少死亡發生率。
另外，當自動緊急煞車系統（包含相機、雷達、光學雷達與處理器）這股風潮觸及世界更多角落時，高科技產業也將從中受惠，陳明輝說，2016年全球半導體市場的產值高達3,400億美元，光是汽車產業就佔此市場約290億美元的產值，成長速度比晶片市場更快。
針對自動煞車系統，國內汽車專家表示，前些年開始已有代理商在其進口車輛中列入選用配備或不同等級的標準設備。專家認為該項設計確實對行車安全有著極大幫助，但距離成為標準配備仍有待大國市場的呼籲。至於相關電子設備，國內廠商也有多家具備這種研發生產能力，是一向非常具有潛能的商品。
