【台灣醒報記者郭恩孝台北報導】與其推廣智慧機車，不如推廣三輪機車及ABS！交通部日前推出「智慧機車」，在鑰匙圈上裝設提醒設備，遭到外界質疑成效有效，資深汽機車經理人邱文福表示，相較於遇到危險路段發出聲音警告，倒不如降低三輪機車與ABS價格，對機車族行車安全更有意義。
ABS又稱為「防鎖死煞車系統」（Anti-lock Braking System），是一種應用在汽車與機車上，能減少剎車距離及避免車輛失控，藉以提高車輛安全性的剎車系統。
交通部發布民國108年元旦起，新出廠的機車只要超過126c.c.，都得強制加裝ABS防鎖死煞車系統，125c.c.以下車型則可以選擇加裝ABS或連動式煞車系統，來降低發生事故風險；
根據統計，西班牙於2006至2009年間，機車配備ABS有效降低傷害事故29%及死亡事故34%。另外，瑞典於2003至2012年間，機車配備ABS有效降低傷害事故29%及死亡事故42%。
如依上述國外實施經驗降低3成死傷人數推估，預期國內每年將可至少減少死亡23人、受傷4,481人，可見防鎖死煞車系統ABS對於機車行車安全將有顯著成效。
邱文福表示，台灣機車廣告普遍講求速度與帥氣，藉此以吸引年輕消費者購買，他認為「智慧機車」安全警示成效恐怕有限，倒不如把預算拿去降低ABS機車的價格，藉此鼓勵國人購買。
另外，三輪機車也是機車安全騎乘新選擇。邱文福指出，自從三輪機車104年1月已在台灣合法化後，早可以自由上路，但目前馬路上卻仍少見三輪機車蹤影。他認為這是因國內三輪機車售價普遍過高不合理，使得真正需要騎乘機車的族群不願負擔昂貴的三輪機車購車費用。
台灣每年交通事故，機車交通事故占75%最大宗，邱文福進一步建議，交通部把「智慧行車」預算及「二行程機車汰舊換新」的補助方案，用來獎勵國內廠商開發出價格平易的國產三輪機車以及推廣ABS機車更有效。
