1.設研究誠信辦公室 陳良基：論文抄襲 公布名單追回經費
https://udn.com/news/story/6885/2328650?from=udn_ch1012cate6873_pulldownmenu
台大生化所教授郭明良團隊論文造假案持續延燒，上月初才接任科技部長的陳良基，今首度以科技部長身分到立法院接受備詢，陳良基表示，本月初已收到台大正式報告，正跟教育部跨部會彙整，兩周內會公布審查意見。
針對立委質疑陳良基曾擔任台大副校長，無法公正審查郭案，陳良基回應，科技部調查委員會是在他上任前就成立，違反學倫的文章也都公開，「由科學證據說話，和我在什麼位置無關」。
柯志恩再問陳良基，最近幾年陳良基跟楊泮池合作計畫的共同研究金額達到3600萬元，「這麼多計畫，有辦法面面俱到嗎？」她也相信台大調查結果，認為楊泮池沒有造假，「但是長期合作的團隊發生嚴重瑕疵，楊校長難道毫無責任嗎？這才是大家最為人詬病的。」陳良基強調，做研究應該重視的是產出，而不是投入，這個思維是不對的，「不能只在乎誰拿了多少錢，而是要看研究產出的貢獻。」
回應：觀望兩週後的審查結果。
2.雪隧上調最低速限 龜速下月抓
https://udn.com/news/story/7266/2328302
國道五號雪隧塞車已成常態，高公局認定龜速車是元凶，決定將雪隧內最低速限從現行每小時六十公里提升為七十公里，最高速限仍維持九十公里，本周五起實施並宣導一個月，四月十日開始執法，依法可處三千到六千元罰鍰。
至於過去曾討論雪隧內開放變換車道，高公局解釋，隧道內變換車道容易造成事故，加上隧道車道幾乎緊貼維修步道，不像國道有長達三公尺的路肩，變換車道時不易有閃避空間，也提高碰撞機率，救援也較困難，考量安全目前仍未考慮開放，僅在蒐集資料階段，預計六月會有初步結果。
回應：龜速是雪隧塞車主要原因（問號），這個罰錢的點太沒有依據了。另外，雪隧一出來的大彎道要從70公里減速到40公里，不會增加肇事嗎？