台灣醒報

1.雙駕駛工時怎麼算 勞動部：個案認定
http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201702210305-1.aspx

勞動部21日表示，如果雙駕駛制的形式是甲駕駛開到A地後，乙駕駛由A地上車接手，其工時就從這時開始算，並沒有爭議。如果甲乙駕駛都是從出發點上車，甲駕駛開到一半後才由乙駕駛換手駕車，這部分的工時認定，就必須個案來討論。

回應：在勞動部與交通部協商好工時認定前，「個案認定」的議題將被藍委與媒體一直追問下去，國外雖然施行雙駕駛制度，但若匆忙上路，恐又是另一個「一例一休」戰場，問題將會持續冒出，但同時也顯示出交通部官員平時並沒有研究國外友善交通環境，可見得賀陳旦上任時說出以「服務」為主的交通政策改革並沒有錯。

2.傳內閣再微調 林全：沒有任何調整計畫
http://www.cna.com.tw/news/aipl/201702210307-1.aspx

民主進步黨籍立法委員林俊憲21日下午在立法院施政總質詢時指出，雖然內閣才剛微調，但外界仍點名賀陳旦、李世光、馮世寬以及法務部長邱太三、政務委員張景森等人應該下台，導致首長心情浮動，恐難以領導部署。

林全答詢時說，內閣隨時會檢討，目前沒有任何調整計畫；至於賀陳旦是否該下台，他說，社會大眾對這起不幸事件有很多檢討反省，也有些情緒性討論，但應該把事件釐清再談責任問題，現階段討論是「過度不成熟的」。