1.港校搶人、國內就業差 台灣高教內憂外患
https://udn.com/news/story/6928/2291836?from=udn_ch1012cate6878_pulldownmenu
「台灣生源太好了！」港中大協理副校長王淑英說，去年原目標招五十名台生，但因台灣學生素質太好，增額到六十名，今年也將錄取五十至六十個名額。王淑英說，台灣學生可用學測成績申請，基本要求是頂標以上，但希望吸引接近滿級分（七十五級分）的頂尖學生。為此，港中大提供許多獎學金機會，其中最優的全額獎學金，包括學費、住宿費、生活費等，四年約新台幣三百萬元。
其中，全香港首創的工商管理學士及法律博士雙學位課程，讓學生五年內可獲得本科學士及博士雙學位；商學領域向來是港校強項，畢業後起薪新台幣六萬五千元以上，如果進到跨國企業，甚至有人月薪達卅二萬元。
回應：香港大學經費花得多，但課程真的滿吸引人的，比如工商管理學士及法律博士雙學位課程，現在只需考一次，讀5年即可獲得學士、博士雙學位。畢業後可到金融界或律師事務所工作。或是全球傳播學位課程由中大新聞傳播學院與英國薩塞克斯大學合作開辦，學生大二時，可到英國薩塞克斯大學修課一年。
2.林美珠休息說 司機嗆：沒人性
http://www.chinatimes.com/newspapers/20170219000280-260114
林美珠表示，依《勞基法》規定，只要不受雇主約束，可以自由支配時間，就算休息，「司機把車門關起來，可以散步、做操，這也算休息。」國民黨立委王育敏相當不滿，批評勞動部長在工作時間的定義上，一直閃爍其詞，對於司機是否過勞，也不願意正面回應。
國民黨立委李彥秀在臉書發文表示，林美珠部長的發言凸顯出公部門對工時計算的荒謬認知。無獨有偶，交通部長日前也說台鐵夜班工作有3-5小時時間是休息的，「可見我們閣員完全分不清楚什麼是休息、什麼是待命。」政府不但帶頭當慣老闆，還開班授課指導雇主如何當慣老闆，「如何擺脫過勞之島的惡名？」
回應：還是將長線的一日遊國內旅遊改為雙駕駛或是兩日遊比較實在。不禁想像未來發展無人駕駛時，事故該由誰來擔。