1.[聯合] 政府600億紓困航運業 銀行力挺
https://udn.com/news/story/7238/2280714?from=udn-hotnews_ch2
全球貨櫃航運業慘澹經營，交通部擬定六百億「促進航運產業升級專案貸款專案」，資金來源原本是國發會的中長期資金，現改為可由國發會資金搭配銀行貸款，經銀行公會理監事會拍板通過。
該專案貸款是以「前四季發生累積虧損的台灣船舶業」為貸款對象，為避免日後發生呆帳，得追究承辦人員責任。銀行公會也行文國發會，建議須免除承辦人損害賠償責任。同時也邀民營銀行共襄盛舉，以提高銀行承作意願。
依照紓困辦法，我國在上市櫃企業中，僅陽明海運、長榮海運、四維航業等三家業者符合條件。據了解，此三家船公司將依照自身營運及財務需求，再來評估向政府申請貸款。
國船聯會理事長林文博便多次表示，感謝政府有心帶動航運業走出困境，提供紓困救急等措施，今年航運業可望否極泰來。
2.[中央社] 再批一例一休 高志明：鬧夠長了
http://www.cna.com.tw/news/afe/201702130365-1.aspx
義美總經理高志明近來炮火猛烈，今天再度在臉書PO文指「一例一休勞動新法爭議，已經鬧了一年多，夠長了罷！」
他呼籲政府盡快修正「一例一休」及「採購法」，否則將毀損台灣競爭力。
他在臉書上寫到，在此期間，從社會最底層的「低收入家庭」，到最上層的「高科技CEO」，都不滿意；真正造成不滿的原因是，「勞動基準法」的立法起始點，是40多年前的「台灣工商產業及勞動環境下，要保障基層勞工」的產物；然而現在的台灣高科技產業、商業、文化創意產業蓬勃發展，聘僱的都是「知識工作者」此一法令規範，大家都知道：確已無法適用於所有產業！
此外，「採購法」也是多年來，為台灣各行各業所詬病的法律；要一部法律要適用於工程以外的所有採購項目，根本就是天方夜譚；政府要發展文化創意產業、軟體產業、生物科技產業，服務業等「腦力產業」，要提升台灣整體永續競爭力；大家都知道：「採購法」確已無法適用於所有產業！
回應：企業老闆經常跳出來罵政府，但他們又做了什麼改變？