1.雪隧塞車成宜蘭人夢魘 高公局：研議隧道內變換車道
https://udn.com/news/story/9/2236247?from=udn_ch1cate9_pulldownmenu
通行宜蘭和台北經過雪隧，可省下不少時間，但也因為便利帶來塞車，雪隧每逢假日必塞，問題遲遲未解，宜蘭縣各界人士提出各種方案，包含變換車道、加收入城費及調撥車道等；立委陳歐珀強力要求高公局成立專責小組，研擬具體解決辦法，讓塞車問題不再拖延，高公局表示，目前以變換車道較為可行，將請專家進一步評估，預計最快上半年會有結果，春節期間仍不會開放。
對此，高公局表示，在同一個隧道內，一個北上、一個南下，在執行上有安全疑慮，用路人如搞不清楚狀況，很可能發生危險，暫時不會考慮。立委陳歐珀對雪隧塞車也很關心，他建議高公局應成立專責小組，審慎研擬具體解決辦法，盡快解決塞車問題。
回應：針對塞車問題，設立大客車專用道、假日啟動高乘載管制、車輛一多，難免塞車，其中又以龜速車為原因之一，變換車道較為可行。
2.免試升高中職占93％ 缺額逾5萬 提早達標 多校將招不滿
http://www.chinatimes.com/newspapers/20170117000385-260114
教育部昨公告，今年高中職免試入學名額計27萬6267人，占總招生名額的93％；基北區、桃連區及台南區等3區9所高中參加特色招生，共招910人，比去年少2校82人；65所高職參加專業群科甄選入學招生6760人，比去年增加10校、1901人。
教育部指出，今年各管道總招生名額達29萬8463人，但國中應屆畢業生僅24萬多人，因此缺額至少5萬多人，許多學校將招不滿學生。
韓春樹說，高職專業群科甄選入學招生對會考成績要求較低，通常僅設「基礎級」門檻，主要以術科測驗成績為錄取依據。以國立曾文家商幼保科為例，以說故事、帶動唱、兒歌唸謠等3科，測驗學生對幼保技能的興趣及潛能。
回應：高中職免試入學達近招生名額百分之百比例，故已開發學生的興趣潛能，培養專業技術為目的，但一般學術科在 學生長大的未來多半論為常識，應再提高術科考試的門檻。