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華航荷航 擴大共用班號 順利挺進歐洲轉運樞紐+一例一休關考試啥事!大考漲報名費?被連打兩耳光

莊舒羽 2017/01/11 08:20 點閱 31703 次

1.華航荷航 擴大共用班號 順利挺進歐洲轉運樞紐
http://www.chinatimes.com/newspapers/20170110000396-260114

中華航空A350獻出飛往阿姆斯特丹處女航,宣布擴大共用班號,華航指出,華航航網延伸歐洲各點,旅客可從阿姆斯特丹飛到倫敦、曼徹斯特,也增加到巴賽隆納、馬德里及巴黎等航段。華航強調,透過與荷航合作,總計歐洲有6航點、每周77航班共用班號,台灣旅客藉此享有往返歐洲最綿密的航班網路,也讓華航在台歐市場常保領先。

回應:雖然荷航的服務及超賣機票行為,在訂票時總是令人三思,但華航直飛阿姆斯特丹的票價也讓人卻步,期盼提升票價競爭力。

2.一例一休關考試啥事!大考漲報名費?被連打兩耳光
http://www.chinatimes.com/newspapers/20170110000394-260114

因為少子化,今年學測總報名人數僅12萬8760人,比去年少約6000人,創16年來新低。學測、指考報名人數不斷減少,大考中心為反映成本,有意調漲報名費。黎建球還說:「現在最大的困難是一例一休,如果嚴格執話,考試成本增加一倍。」

黎建球舉例,今年7月指考遇到周六、周日,若依法給試務及監考人員加班費,成本將增加約3000萬元,大考中心將與教育部或勞動部協商是否有特別計算方式,在能力範圍內盡量不提高報名費,但若不行,就不得不漲。

勞動部也說,大考中心的狀況,根本不受一例一休影響,就算監考老師受雇於大考中心,只要監考天數單周未達6天,就不會產生休息日加班費的問題。經勞動部「提醒」後,大考中心也發現搞錯了,一例一休並未增加太多考試成本。大考中心副主任沈青嵩補充說,監考人員工作2至4天、未達7天,為短期專案工作,沒有休息日加班費的問題;至於大考中心員工,將透過事前或事後休假,以符合規定。

回應:這已經不是大考中心第一次『見機』喊漲了,如果教育真像政府單位說是國家責任的話,應該原則上是盡義務,不收錢。若真的有試務或是監考人員加班費支付問題,建議先調財報,跟健保財報一樣透明公開化。