1.[風傳媒]「監理沙盒」涉及金融8法 為避免阻斷創新 行政院將提修法版本
http://www.storm.mg/article/200496
徐國勇表示，立法院財委會上週針對「金融監理沙盒」，已經提出《金融消費者保護法》修法版本，並且進入逐條討論，由於金融相關法律高度專業，如果只修《金融消保法》，未來業者在申請銀行證券保險相關業務時，仍然會面臨傳統金融業與數位金融科技業者之間的監理差異問題，為了避免監理沙盒上路後，仍面臨創新阻礙，行政院方面決定就《金融消費者保護法》以外的金融8法，包括銀行法、保險法、證券交易法、投信投顧法、信託法等等，是否需要包裹修法進行檢討。
目前「監理沙盒」在立院有諸多版本，其中包括金管會早年委託民進黨立委余宛如研議版本，而余宛如自己又研議了2.0版。為避免立法院「監理沙盒」版本提早達陣，民進黨立院黨團已委託立委王榮璋與國民黨黨團協商，以目前法案規劃進度，不大可能在本會期完成二、三讀。
回應：涉及8個法律的修法，無疑是浩大工程。但是若能順利通過，金融科技業者將可因法規鬆綁，獲得更多空間去催生創新產品，我國金融科技發展也會因此向前邁一大步。
2.[端傳媒] 解放軍戰機16天內兩度飛繞台灣，傳達什麼信息？又是對誰說話？
https://theinitium.com/article/20161212-taiwan-PLA/
中共可能想藉此告訴台美日，不要以為民進黨繼續在口頭上高喊「維持現狀」，台灣海峽的情勢就不會上升到危險的程度。
解放軍這兩次行動，可以區分軍事戰略和兩岸、國際政治兩個層次分析：
首先，在軍事戰略上，一位不願具名的台灣軍方將領透露，11月25日繞台一周的解放軍軍機中，轟-6K來自湖南耒陽的轟炸第八師，Tu-154與運-8則由廣東惠陽起飛。它們在南海上空時，有一批Su-30戰機護航，但受限於油料不足，在巴士海峽到台灣以東的這一段航程，沒有戰鬥機的護航，直到飛到宮古島海域，才與北方穿越宮古海峽南下的另兩架Su-30會合，然後一起北返。
「所以他們這種飛行只有訓練或宣示能力的價值，沒有太高的實質戰術價值。」上述國軍將領評論認為，如果當真開戰，Tu-154和運-8這些速度緩慢的大型軍機，又沒有戰鬥機護航，可說「必死無疑」。
另一項重要訊息為：中共海空兵力已經有能力或信心，從宮古海峽與巴士海峽這兩條戰略水道，突破美國與其盟邦的封鎖，進入台灣東岸的西太平洋；並且對此地的軍事目標：包括台灣計畫疏泊到西太平洋待命攔截中共登陸船團的艦隊主力，以及從日本、南海，甚至夏威夷等方向來援的美軍發動打擊。
但就在解放軍第二次繞飛台灣後，國防部卻在當天下午13時17分，就對外發布消息，距離解放軍飛機降落還不到10分鐘。
因為報導若屬實，則代表台灣在中共軍方行動展開前，就已經對任務內容有相當的掌握，這多半只能來自於監聽或在對岸的情報布署，不太可能是在中共軍機升空後，靠遠程雷達或情報交換來獲得。
回應：與派出軍機、積極應對的日本相較之下，台灣只能默默搜集情資，檯面上無法有太多行動。如果中國是被川普激怒而刻意大展武力，台灣在英川通話的激情過後，是否要開始祈禱，川普應減少公開向台灣示好？