【台灣醒報記者劉屏美國報導】最新一期《漢和防務評論》披露，共軍在西藏不斷強化軍事部署，並舉行一系列的演習，顯然是以印度為假想敵。總部設在加拿大的《漢和》指出，印度海軍、空軍的消息來源曾多次告訴漢和，說「中國在印中邊界地區極大地強化了軍事部署」。
《漢和》報導指出，共軍的J-11、J-10、KJ-500等作戰飛機開始常年輪換拉薩機場；Rigatze機場也多次出現軍用飛機。報導也稱，庫爾勒進駐了新的中程彈道飛彈、J-11BS戰鬥機；和田機場則徹底擴建，在2014年開始進駐J-10，並經常出入H-6K轟炸機；都意味著「對印度作戰的準備在確實強化之中」。
《漢和》總編輯平可夫表示，共軍的文獻在介紹近年的軍事作戰想定、演習時，大約20%的內容是「高寒山地邊界反擊作戰」，並且直接點名「I軍」。印度（India）英文國名的第一個字母就是I。
平可夫指出，這些文獻首先想定的是反擊作戰路線，認為可供利用的通道主要有8條，分別為奇普卡普通道、神仙灣天文點通道、加勒萬河谷通道、空岔口通道、班公湖日土水上通道、莫爾多通道、納噶通道、普蘭通道。這些文獻詳細介紹了各通道的海拔、地勢、氣候、何時能夠通行汽車、裝甲車等。這些文獻也討論雨季、冬季多雪等情況對機動作戰之影響。
平可夫透露，在一系列的想定作戰、演習過程中，共軍認為如果發起反擊作戰，需要機動化連續行軍10至15天以上。而在青藏高原舉行的一系列大規模演習中發現，海拔4500公尺時，軍人的體力只及正常情況下的60%。
演習中也發現，在高原地帶，武器系統運作可能出現異常，尤其對砲兵影響很大，例如152毫米（mm）加榴砲在海拔3000、4000公尺地區，射程固然增加，但射界受限，射擊死角增多。且複雜多變的氣候使炮兵射擊精準度下降，發射速度也降低約1/3。
平可夫表示，共軍詳細計算了對印度作戰所需的作戰物資運輸量、汽車數量等。演習中發現，在當地的天候、高度、地形等條件下，車輛發動機功率下降，載重量減少，油料消耗增大，時速降低，故障率增多。
平可夫尤其注意到，在最近的軍事改革後，西藏軍區直接隸屬於陸軍總部指揮，與北京衛戍區、新疆軍區相同，不像其他各省軍區均隸屬於軍委國防動員部指揮。
平可夫還指出，西藏軍區的裝甲及炮兵編制也增加了，「每一次演習都發現中國軍隊動用了比過去更多的砲兵營」，「一次想定演習，至少動用超過10個以上的砲兵營」，出動的武器包括仿製俄羅斯SMERCH的多用途火箭炮、96A型主戰坦克、6x6輪步戰車、100毫米自走炮、HQ-16地對空飛彈、新型的全地形車、122毫米履帶式及輪式自走炮、89型彈炮結合系統等。平可夫的結論是「西藏軍區的機械化、輕型機械化部隊的組建正在加速」。
