1.中秋連假上國5 即時提供最快路線
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160823/934019/
中秋節4天連假將至，交通部政務次長王國材透露，對國道運輸有創新作法，將以國5為「智慧運輸」暖身，藉整合高速公路、替代道路旅行時間，即時提供用路人最佳、最快的選擇。今日出版的《中國時報》報導，王國材透露，將整合高公局、公路總局與e-Tag交通資訊，針對國5與台9線、台2線等替代路線，提前並即時預告壅塞時段、路段，建議用路人最佳路線，達成「空間分流」效果。他指出，除既有「高速公路1968」APP新增功能、加強推播，也將結合資訊可變標誌（CMS），於國5各交流道與台9線宜蘭端、台2線沿線告知交通資訊。（即時新聞中心／綜合報導）
大家非常關心的交通疏運。
2.林全影片談髮夾彎：政策可以即時調整也不壞
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160823/934137/
新政府上任至今，政策一再「髮夾彎」，行政院長林全今早在臉書貼上一段影片說，「讓我們來聊聊髮夾彎吧」。林全說，髮夾彎狀況很多種, 一種是被被扭曲，解讀錯誤；一種是政策做些調整， 有些政策不是調整，是因為推動困難，必需要選擇做些其他方面選擇， 不管是否髮夾彎，「其實我們真的是看結果， 就是我們做的事情是否有更好的方法我們沒做到。」
林全在影片中說，一再髮夾彎當然要虛心檢討， 政府施政最好是政策是說出來就能一直推下去，不過民主社會一定有不同意見，「 我們也要傾聽人民聲音， 我們推的政策，如果人民不清楚，或人民覺得更應該考慮到， 有提到我們可以去調整的地方，即時做些調整也不壞。」
林全在影片中也提到，他處理華航罷工是件失敗的例子。他說政府在處理時，第一時間知道公司主管跟勞工的溝通立場強硬，沒有妥協空間，當時只要資方願意妥協，罷工機會不大，「原本有換總經理打算，以為投票完再換，沒想到這麼快就罷工，人事處理上被耽擱，以致我們沒有即時處理，算是失敗的案例。」
林全也提到最近與公民團體座談，不同公民團體有不同價值訴求，「雖然政府沒。（陳郁仁／台北報導）
若是政策是好的，髮夾彎也不錯。