【台灣醒報記者游清淵綜合報導】美國純電車特斯拉，繼首款10萬美元超跑與7萬美元起跳高級轎車Model S、8萬美元起的多功能越野Model X之後，最近推出中價位的Model 3以3.5萬美元起跳受訂，不料3月31日公開3天就收到全球30萬輛訂單，每單1千美元就收進3億美元、台幣破百億。
特斯拉在美國時間3月31日正式公開並接受下定，訂金只要1千美元，不到3天就收到全球訂單30萬輛。雖然訂單湧入，但有分析師擔心出現日產「葉子現象」，5年前日本日產推出葉子電車，也是宣稱要年產50萬輛，正式交車後，卻因為滿意度不如預期而遭到近20％的退訂。
Model 3令人跌破眼鏡
車輛產業界預估，至2020時全球將有1/10新車是電動車，面對競爭者如何維持年銷售50萬輛，才是特斯拉必須克服的問題。目前，Model S與X銷售量不如預期，導致許多分析師看壞特斯拉，因此Model 3大獲成功一度讓分析師跌破眼鏡。
樂觀者堅信特斯拉品牌不會有「葉子現象」，認為Model 3的215英哩航行距離（葉子只有73英哩，台灣納智捷則是40公里）與眾不同，這輛Model 3已經有7萬美元起跳的老大哥 Model S成功的前導先例，全美又已經有完善的後勤充電系統。
擴充充電網路
Tesla執行長穆斯克在親自主持說明Tesla Model 3理念時，曾提到氣候變遷、全球暖化、二氧化碳排放攀升的全球危機，闡述Tesla想要落實的理念。並強調發表會上現身的Model 3確實仍屬於原型車，正式交車時應會有許多修正。目前已知Model 3的基本規格是：5人座豪華款轎車、通過美國NHTSA（National Highway Traffic Safety Administration）及歐洲ENCAP（European New Car Assessment Programme）認證，屬5顆星安全等級。
特斯拉也宣稱，SuperCharger充電網目前已有3,600個，2017年底將成長一倍，達7,200個站。而交流電Destination Charger充電網（充電速度約1/3於SuperCharger）則有約3,700個，2017年底會到15,000個充電站。
特斯拉的超級電池工廠Gigafactory將在今年底完工，屆時全年電池產能是全球電池工廠年電池產能的總和。而Model 3未來年產目標是50萬輛，目前則僅約8萬輛，台灣有貿易商以190萬元接受訂購。
http://www.plugincars.com/tesla-model-3 特斯拉 Model 3諸元
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