巴基斯坦瓜達爾港使用權正式移交中國海外港口控股有限公司，透過中巴經濟走廊，串接南亞、中亞，引領「一帶一路」跨步前行。北京當局藉「中海港控」挺進瓜達爾，具有遏制荷姆茲海峽的戰略意涵。中國面對美國和印度在印度洋軍事同盟，為抗衡美、印影響由波斯灣經巴基斯坦至大陸西部的能源和貿易通道計畫。
就全球經濟戰略而言，「一帶一路」是發展大國經濟的實踐，其中一條路線就是從新疆喀什到瓜達爾港的中巴鐵路，這條鐵路尺僅是中巴經濟走廊的重要組成部分，更是對中國建設國際鐵路戰略，具有現實意義的的歐亞大陸橋之一。
【中國制衡印度】
從軍事的角度，中國取得瓜達爾港後，等同擁有潛在的海軍基地足以制衡印度，制約美國駐中東的第五艦隊的動向，更可能成為中國監控美國在阿拉伯半島軍事基地的聯繫，由此便能理解美、印對中國掌控瓜達爾港的憂心。
就中國的能源安全而言，巴基斯坦地處中亞和南亞交會處的地理位置，一旦中巴經濟走廊沿線基礎建設完備，巴基斯坦將成為南亞的經濟中心，既能促進巴基斯坦的轉口貿易，強化巴基斯坦作為聯結歐亞及非洲大陸的戰略地位。
與此同時，一方面能提供中國進入南亞、中亞、西亞、中東以及非洲更便捷的通道，另一方面，更增加中國能源進口的路線，從瓜達爾到喀什，從非洲和中東進口的石油和天然氣直接運抵中國西部和西南腹地，避開美、印連手封鎖印度洋和麻六甲海峽的風險。
【美國需要巴基斯坦】
美國佈局中亞與反恐需要巴基斯坦的配合，中國維護能源安全與增強西部邊境防衛縱深需要巴基斯坦的緩衝，就此而言，中巴經濟走廊已預埋下一波美中在南亞的政治角力。
巴基斯坦將瓜達爾港的使用權交予中國43年，預期結果是趨動中國構築「海上珍珠鏈」對印度的「反圍堵」，也深深影響著未來美、中、印三國在印度洋的海權博奕。
非預期結果則是，繼中國與美、菲、越的南海風雲之後，印度洋周邊的緬甸、孟加拉、斯里蘭卡，再加上巴基斯坦諸國，將直接進入地緣政治棋局，共同譜寫受瓜達爾港牽動的棋譜。