前些天入夜早七點多天便已黑了。我出門買晚上值班同仁的晚點，於是騎上剛完成整備的電動單車出去。才出門口道對街，忽然被後方來車撞上，我整個人彈起，撞破對方汽車的擋風玻璃，然後摔落馬路，單車則被撞離約10米遠，車輪圈更是被硬生生撞斷。
近年來，幾個車界老朋友想到人生下半場能給社會什麼貢獻？大車背景的林總說，他只想到「行路安全」，希望我一起來呼籲推廣。
關於「安全」這點，我一有機會就會跟人說，馬路上根本沒有安全可言。所以美國電動車特斯拉執行長穆斯克曾在「無人駕駛車」相關論壇上說，未來「人類駕車」的行為將被視為「違法」項目，我是完全贊同的。
我的理由很簡單，駕車上路的不一定人人有駕照，更不一定人人身體健康、情緒穩定。
從事40餘年的車輛產業，我個人經歷的是理論學習、實際維修保養、倉儲管理、銷售推廣以致行銷企劃、品牌執行長及顧問培訓。曾有客戶一再引薦朋友購買某堅固的歐洲品牌汽車，其中理由竟是：「出了大車禍，車子毀了，但人卻沒什麼傷，所以我們的車子實在安全堅固。」
面對這個令人哭笑不得的說法，我總在私下補充說道：「不要以為車毀人安是因為車子堅固。我強調，每一次意外，人如果安全無恙，都是上帝的保守。」
此次被撞，是我在明知馬路不安全的情況下，竟然沒從斑馬線穿越馬路，而是在行車路線上變換車道，等聽到車聲，舉手示意已完全來不及了。在撞後的幾秒鐘內，我完全喪失記憶。
處理和解手續的交通警員問我，你有在練功嗎？我有些納悶，回說，我只有練上帝的功。然後他說，汽車的擋風玻璃破了，你翻了幾翻落地，居然沒有內傷？
在車禍後，我坐在人行道石柱上休息，許多路人關心靠近，有幫忙指揮交通、有呼叫救護車、有拿紙巾幫我止血（右眼角有較深的傷），手肘、雙膝四肢都有擦傷，卻真的只有擦傷，到醫院還可以自由行走。
稍後，我跟他說，我受傷輕只因為上帝的手托住了我。周遭圍上來的全是天使，這些人都在警員、救護車與家人抵達後才離開。除了感恩，還能說什麼？