Small%e7%84%a1%e4%ba%ba%e6%a9%9f_photo_by_event_coverage_on_flickr_%e2%80%93_used_under_creative_commons_license_(2)

無人機將立法管理 支持快遞業發展

鄭國強 2015/09/24 17:50 點閱 5207 次
交通部修法列管無人機,但區分民用與營業行為,一般民眾今後可以放心飛,政府也鼓勵快遞業者發展相關業務。(photo by Event Coverage on Flickr – used under Creative Commons license)
交通部修法列管無人機,但區分民用與營業行為,一般民眾今後可以放心飛,政府也鼓勵快遞業者發展相關業務。(photo by Event Coverage on Flickr – used under Creative Commons license)

【台灣醒報記者鄭國強台北報導】無人機將列法管理了,一般民眾今後可以放心飛,政府也鼓勵快遞業者發展相關業務。行政院會24日討論通過民航法修正案,未來將以無人機重量15公斤為分界,超過15公斤由中央統籌管理,低於15公斤由地方政府管理。一般民眾也不需要擔心飛無人機就要申請,因為法規中也將自用與營業行為分開定訂規則。

交通部次長曾大仁表示,針對搖控飛行器(無人機)的管理,未來將以15公斤為分界,超過15公斤由中央法規管理,低於15公斤以下有地方政府自訂規則管理。至於硬體設備的查驗、操作者技能的檢定、飛行的速度等規範,都要在母法通過之後,再訂定子法來管理。

有媒體提出疑問,為何是15公斤作為分界,而不是更寬鬆的25公斤?曾大仁回應說,15公斤是經過專家討論出來的結果。此外,美國聯邦航空總署(FAA)有限定亞馬遜無人飛機的飛行速度,國內是否也有相關規定?曾大仁說,關於無人機硬體查驗或者飛行速度等其他問題,都要待母法通過之後再定訂定子法規範。

在無人機相關產業部分,關於美國亞馬遜公司,已經規劃用無人機來進行快遞業務,若國內也計劃用無人機進行快遞業,是否有15公斤限制的疑問,曾大仁說,新修定法案中會規範營業行為,他強調,若國內快遞業者,想要開發新的業務,政府都是站在鼓勵與協助的立場,修訂相關的法令配合。

此外,一般民眾也不需要擔心擁有無人機就要申請,曾大仁說,只要在白天飛行、高度在400英呎以下、飛行目視範圍之內,而且不是在禁行區域,就不需要特別申請。目前國內流行的遙控無人機大部分都在3公斤以下,除非是專業電影拍攝用無人機,總量才會接近15公斤。因此大部分原來的遙控玩家,只要不觸及禁航區域,受新的法令影響不大。



可用鍵盤操作