一海之隔 誰願被難民拖下水

邱慕天 2015/04/22 10:33 點閱 8337 次
地中海對岸待往歐洲進發的難民還有上百萬人 ,他們以利比亞為跳板,蘭佩杜薩島、西西里島、馬爾他則是最近的目的地(photo by ellanodikhs.net)
地中海對岸待往歐洲進發的難民還有上百萬人 ,他們以利比亞為跳板,蘭佩杜薩島、西西里島、馬爾他則是最近的目的地(photo by ellanodikhs.net)

【台灣醒報記者邱慕天專題報導】國際移民組織報告,今年第一季義大利國內已經湧入了上萬移民,而光是4月第一個週末就在西西里海峽「打撈」了2千位難民。西西里南島因為在8天之內收容超過1萬1千名難民,社區生活水準已是每況愈下。

《半島電視台》實地採訪注意到,比起被反移民論述主導的義大利北方,西西里的南方居民更富有「人溺己溺」精神,但根據馬爾他籍的歐洲議會議員梅瑳拉估計,地中海對岸「蓄勢待發」的難民還有上百萬人,這個人口僅5百萬的小小自治島怎麼吃得下?

【地中海繁忙水道】
4月18日,一艘從利比亞前往歐洲、滿載非洲難民的船隻於義大利蘭佩杜薩島南方193公里處翻覆,透過不到30位生還者粗略的口供,爆出了船上共有700人至950人沈沒的消息,全世界都頓時凝重了起來。4月15日,蘭佩杜薩島南方120公里處才沉了一艘550人的難民船,僅142人獲救、8個屍體成功打撈上岸。

非洲難民偷渡問題並不是歐洲的新事,對歐盟事務稍有關心的人都知道,那是西西里南方小島國馬爾他的《馬爾他時報》,唯一能讓國際關注的頭條。與蘭佩杜薩島共同成為北非難民水路赴歐的中途島,馬爾他周遭的航道在今年以來已經放了超過3萬名難民赴歐。

隨著暖流捎來春訊,地中海北向的水道變得更加繁忙。僅僅在4月10日至13日一個週末之間,義大利的海上保安隊就攔截了超過8500位從北非上來的偷渡客,其中包括450名孩童。《半島電視台》直指,這是自二戰以來全球最大的難民潮。

大部分的歐洲人對此厭惡至極。一海之隔,誰願被第三世界拖下水?當2014年1月初,英國對保加利亞和羅馬尼亞移民入境工作解禁,首相卡麥隆的保守黨幾乎像是壓力鍋一般炸開,90位聯盟大老聯名向他發表公開信,憂心社會福利被吃光、低階技術工人排擠本地底層人民的薪資和工作機會,甚至導致犯罪率提升和文化衝突。

【不得不逃亡】
然而對於生存在貧窮與戰亂國家的百姓而言,生存基本的尊嚴與福利竟不是與生俱來的。1993年才從衣索比亞掌控下辛苦獨立的厄立垂亞,政權仍掌握在高壓獨裁者的手中,逃出國的往往是不願死在監裡的人。迦納人對中國礦工大舉伴隨入侵的金礦投資不期不待,想要到歐洲找工作;奈及利亞有博科聖地作亂;查德、象牙海岸也各自有武裝民兵衝突;獅子山共和國被伊波拉病毒籠罩。

「我的家鄉在打仗,回不去了。」來自南蘇丹達佛、21歲的穆罕默德.阿布杜拉向《衛報》記者表示,「那裡沒有安全、沒有平等、沒有自由。」9年前在達佛的戰亂中,他父親遭害、姊妹遭性侵;在穿越撒哈拉逃亡的過程,他的哥哥和表兄弟也隨之喪命。

但在利比亞工作,卻是如同奴隸一般的生活,以致於阿布杜拉最後和其他數百人一樣登上人口走私集團的充氣艇,妄想航渡地中海。最後九死一生地被利比亞海岸巡防隊押回佐亞(Zawya)的拘留中心安置。

雖說「條條大路通羅馬」,但比起穿越土耳其和巴爾幹的雷區,投機的騙子傳送師們,自然更傾向群聚在近代曾被義大利殖民的利比亞招攬「顧客」。

【人口走私任漂流】
《衛報》調查發現,在利比亞一群以船運走私業者,向懷著進入對岸天堂異世界的難民收取每人1000美金的船費。然而為了圖利,業者往往超載乘客,一艘200人的鐵殼船估計要價1萬美金,但船運人蛇一次載運700人,就可以收穫69萬美金的暴利。

最無良的是,走私船上並不會配備水手或舵手,而是任難民船在海上自由飄流,寄望蘭佩杜薩或是西西里的海巡隊把他們帶進歐洲。

沒有義大利或希臘配合演出,難民們就是等死。「沒人知道我們會落腳在何處。」24歲的奈及利亞青年文森.柯林斯透露,「難民船上只有一副羅盤,一群沒有航海技術的人搶著操舵,最後只能跟著太陽走。」偷渡失敗的柯林斯和懷孕的妻子被關押在不同的牢房,他向上週造訪佐亞難民留置中心的西方記者述說海上驚魂惡夢時,還心有餘悸。

「臭死了!」20歲的馬利學生的法蒂瑪.巴格也見證慘況:「食物和飲水2天後就耗盡。大家在艙內摩頂放踵,被卡在船艙中的男人們無法擠到甲板對著大海小解,憋急了就尿在旁邊的人身上。」

【死無葬身之地】
只是比起葬身大海的人們,他們還是幸運的了。據聯合國難民署統計,2015年的頭100天,地中海上死於船難的非洲難民已經多達1500人,是2014年同期的 50倍;而這還不包括4月18這起可能高達700或900人溺斃的慘案,以及2014全年3200人的死難統計已是歷史新高的事實。

去年10月,義大利決定解散了他們一部份的海上救援隊編制。羅馬政府本身的債務深重、國內高失業率,使他們將每月高達9百萬歐元的搜救任務預算砍到剩下3分之1。當時歐盟官員一度以為「放手不管」可以遏止難民鋌而走險,然而今年以來數十倍的死亡潮已經戳破了這個不負責任的論述泡泡。聯合國難民署和國際移民組織紛紛痛批布魯塞爾「草菅人命」。

「這個現象的嚴重程度,顯然需要更大規模的投入。」18日的船難消息後,義大利總理倫齊在羅馬緊急召開內閣會議,他表示,「再增加10艘救援船也無法解決悲劇的根源,因為源頭是人口販運,解決人口走私是全世界的責任,而不是只有義大利和馬爾他。」希臘籍的歐盟移民署長阿弗拉莫普魯斯則於19日回應,歐盟於5月中之前會提出移民的新對策,和第三世界國家「密切合作」。

外界推測,歐盟執委會未來一部份的政策將會針對利比亞。由於該國領土自去年5月就深陷在伊斯蘭國(IS)、全國大會(General National Congress),以及代表議會(Council of Deputies)等各方的武裝軍事衝突中,奢望的黎波里當局控管赴歐難民問題無異緣木求魚。

【死豬不怕開水燙】
前幾天晚上,32歲的阿布都被送回的黎波里。這位迦納難民表示,沉船新聞不會阻止他們赴歐,因為「死羊何懼屠夫刀(cabri mort n'a pas peur du couteau)」?

這不是天堂與地獄的交戰。半世紀前國關政治學者尼布爾早已道出答案,他以基督教現實主義的觀點指出:一位歐洲人的道德可以接納一位非洲難民,但要整個歐洲社群接納一整群的非洲難民潮,那將不是光憑道德感就能夠解決的事。

「許多移民甘冒生命之危,只求能被接納,而義大利正致力於接待他們,對此,我深表感謝。」知道義大利的深重無力,教宗方濟19日於聖彼得廣場的談話中,當著義大利總統馬塔雷拉的面給羅馬戴高帽。但畢竟「覆『船』之下無完『人』」;縱使大海將人分為兩個地理世界,何時我們也認知到:普天之下,只有一個道德世界?

只希望教宗方濟的人氣和對社會公義的關注,能促使義大利北方的其他歐盟國不再作壁上觀,而是捲袖挽褲下來,親嚐地中海鹹鹹的海水、汗水、血水和淚水。