國安局長李翔宙26日表示，M503航路啟用反而使我國防空預警縱深及時間得以增加。〈photo by 王承中/台灣醒報〉
【台灣醒報記者王承中台北報導】劃設M503航路可增加我防空預警縱深及時間。國安局長李翔宙26日表示，M503航路讓海峽中線以西10海浬變成國際商用航線，中共戰機巡弋範圍須內縮，反而使我國防空預警縱深及時間得以增加。對此，立委林郁方駁斥賴中強的「中共戰機穿越海峽中線是個案性的挑釁」一說是政治性的解讀，顛倒是非黑白、刻意扭曲事實。
針對經濟民主連合召集人賴中強25日批評，劃設M503航路會使中共軍機在海峽中線進行「常態性部署」，等同於我國政府公然鼓勵中共改變台海現狀。李翔宙26日在立院國防委員會中強調，M503航路啟用後，讓海峽中線以西10海浬變成國際商用航線，中共戰機巡弋範圍須內縮，反而會遠離海峽中線，我國防空預警縱深及時間也因此得以增加。
立委林郁方也駁斥賴中強的「中共戰機穿越海峽中線是個案性的挑釁」一說是顛倒是非黑白、刻意扭曲事實。他指出，依照2006年國防部公布的資料顯示，從1999年「兩國論」後，中共戰機開始出海逼近到台海中線巡弋，光在1999年就達1,100架次，怎麼可能只是「個案性的挑釁」。
李翔宙補充指出，從1999年7月15日開始，中共軍機作戰巡弋的活動範圍，從原本只在大陸東南沿海10海浬範圍內的空域，推進到海峽中線，到目前為止幾乎沒有間斷，每天少則6到12架次，多的時候有18架次、甚至24架次。
臺左維新與黑色島國青年陣線、夢由藝文工作室等民團，因不滿政府同意中共啟用M503航路是對我主權讓步，在26日早上突襲陸委會所在的聯合辦公大樓1樓大廳進行抗議，高喊「撤回M503、M503送你出山」等口號，與警方爆發推擠衝突，在陸委會派員接受陳情書後，民團於中午自動散去。
