【台灣醒報記者陳彥驊台北報導】雖然Uber叫車服務便民、快速，但法律爭議仍待解決。消基會15日召開記者會表示，Uber雖然自比媒合業者，但服務條款中卻有免責聲明，消基會律師游開雄指出，此舉有違反《消保法》的疑慮。律師張冀明則指出，業者雖有自訂定型化契約的自由，但Uber在台灣營業卻以荷蘭法令為本的情況，是需要改善的問題。
【業績成長快速】
總公司位於荷蘭的Uber叫車平台成立於2009年，目前已在全球70個城市提供服務，持有智慧型手機的消費者只要下載該公司的app，即可經由該平台之媒合，透過GPS定位系統，完成叫車手續，最近距離的司機員就會前往載客；而消費者也不需要準備現金，搭乘後以信用卡扣款方式支付車資至今5年間Uber的市值已衝破180億美元，相當驚人。
【主管機關得裁罰】
「收費仍需由Uber收取再行分配，有違仲介平台的立場。」游開雄強調，Uber使用者條款中，提及了6個類似「概不承擔責任」的字眼，已有違《消保法》第10條之1「企業經營者對消費者或第三人之損害賠償責任，不得預先約定限制或免除。」游並提醒，主管機關應主動調查，這項法規得重複處罰6萬至150萬的罰款，直到業者願改善為止。
消基會指出，Uber在台灣並無服務據點，且產生糾紛可申訴的管道也僅能透過電子信箱進行。且條款中表明若消費者與Uber發生糾紛，將以荷蘭當地法令為主，等於強制消費者需跨海至荷蘭打官司。
游開雄認為，Uber應解決台灣消費者的資安疑慮。游說，使用此款app時，消費者需先輸入信用卡號，才能看到使用者條款的設定，讓不少民眾有資安疑慮。且對於消費者若決定不再使用後，能否刪除個人資訊的規定也應交代清楚。
【通盤考量各方權益】
消基會董事長陸雲則表示，對於科技領域創新的管理，政府應加緊腳步。陸雲提醒，政府應建立更完善的制度，維持市場競爭的公平性，除了認為業者賺到錢後應合理繳稅給政府外，主管單位有保障消費者權益的責任。陸雲建議，交通部、消保處應檢討法規不足處讓Uber符合法規，並提升國內租賃車業的環境，應通盤研議出讓消費者、業者、政府三贏的做法。
