【台灣醒報記者范捷茵台北報導】針對基北區的免試方案，設計會考的師大心測中心6日指出，「先等第、再標示、後量尺」的設計已能滿足考生需求，把量尺提前或跳過標示，恐陷入「5A++輸給2A++」的窘境；心測中心副主任曾芬蘭認為，家長多已熟悉現行評分方式，若換成量尺將衍生更多困擾。
12年國教免試會考以學力監控為目的，分成A、B、C3等級，若仍有同分的超額考生，則以++、+等4種標示評比，最後「比無可比」時再用量尺方式計分。基北區擬將「量尺」提前至第4比序，或直接跳過「標示」比量尺，方案2度遭教育部退回。北市教育局指控教育部介入地方自治，教育部則一再強調基北區比序方式不當，雙方互不退讓造成政策難產。
【未徵詢心測中心】
師大心測中心6日召開記者會強調，基北區在設計免試方案前，應先徵詢心測中心的專業意見，心測中心主任宋曜廷指出，基北區的方案無論先比量尺，或跳過標示，都會造成嚴重的問題。
由於A++不代表100%答對，而是答對題數達到一定的範圍，因此國、英、數等5科均達到A++的同學，可能都是低空通過門檻。若以今年分數模擬，一個2科A++、1科A+、2科A的學生，可能每一科的答對題數達該範圍的最大值，答對的總題數可能比5A++的考生多，先比量尺將導致2A++1A+2A贏過5A++的情況。
【避免考生混亂】
宋曜廷舉駕照例子表示，汽車須考筆試和路考，筆試成績再高都不能折抵路考成績，會考作為學力監控的機制，以等第作為門檻相當公平，為了解決超額問題，後續也增訂4種標示，另有量尺當成補救措施，已可滿足分發需求。今年的會考問題出在「作文比序」與「志願序」上，而非「先等第、再標示、後量尺」的設計。
曾芬蘭也表示，民眾已經習慣目前的評比方式，基北區可以效法中投與高雄區，把3等4標換算計分，無須改變整套比序順序，避免造成學生與家長更大的混亂。尤其未來學生人數減少後，可能考慮去除量尺這樣的計分系統，若採量尺又廢量尺，政策的異動也會造成人心恐慌。
