【台灣醒報記者范捷茵綜合報導】哈瑪斯政權控制下的加薩走廊，政治上受到以色列與埃及的抵制，加上過去戰爭破壞國內建設，如今無運輸工具將垃圾運離城外，而使街道上堆滿廢棄物；由於垃圾危機每況愈下，汙水也無法妥善處理，使得大量垃圾、廢水直接流入地中海峽。
加薩走廊哈瑪斯政權受以色列封鎖抵制，加上埃及軍政府封起地底通道，導致加薩地區進口燃油成本攀升，目前市政府有75%垃圾車在成本考量下無法運送，加薩市的垃圾就堆積在道路兩旁。雖然世界銀行資助150輛獸力拉車，但加薩城55萬市民每天產生6百噸廢棄物，無法處理的2萬噸垃圾只好在路旁發臭，招來蚊蠅沾惹與老鼠嚙食。
燃料缺乏也進而影響汙水處理廠的運轉，加薩環境品質局表示，每天有約10萬立方公尺汙水，未經處理就排入加薩海岸與地中海海域中。若行駛在濱海公路上，拍上沙灘的浪花不但汙濁，還飄著陣陣臭水味，導致當局不得不封鎖海灘，並豎立「禁止游泳 」的斗大告示牌。
加薩的垃圾危機不僅於此，因缺乏經費只能掩埋處理，而距離加薩市區最近的掩埋場，估計今年底就會填滿，加薩地區其他2座掩埋場則無法吸納市區龐大的垃圾量。加薩市政府表示，如果地方仍舊經費短絀，加上邊境維持封鎖狀態，廢棄物處理上難有進展。
戰爭頻仍也影響垃圾處理過程。去年12月以色列對加薩展開長達3周的攻擊，除千餘人喪生外，也損毀了許多垃圾處理基礎建設，包括社區垃圾場、掩埋場的路面等，有超過60萬噸瓦礫碎石無法妥善處理，加上瓦石中的建築石棉纖維被人體吸入後，容易造成致癌病變，對城市居民健康影響甚巨。
加薩地區燃油或基礎工程原物料，通常從埃及或以色列進口，自哈瑪斯政權2007年掌握加薩走廊後，以色列政府開始實施封鎖政策，因此以色料燃料比埃及進口價格貴一倍，而埃及前總統穆爾西被推翻後，軍政府指控哈瑪斯政權扶持穆兄會，加上擔心武器由加薩進入西奈半島，也封鎖了多達1200條地下通道，造成加薩地區進口能源短缺。
