【台灣醒報記者賴義中台北報導】上路近3年的「奢侈稅」10日在立法院再掀論戰，由立委提出的7個版本對上行政院修正案，其中林岱樺所提之遊艇課徵豁免亦成辯論焦點。院方修正案將課徵範圍擴大至工業區土地、豁免課徵能證明自住事實者及授權才正部檢視個案；在遊艇豁免議題上，多名立委表示遊艇的課徵已經打壓到產業發展，財政部長張盛和則認為遊艇買主多為富人，影響不大。
立法院財政委員會10日審查俗稱奢侈稅的「特種貨物及勞務稅條例」，行政院版本中，現行2年閉鎖期與稅率維持不變，但擴大課徵範圍至核發建照之非都市土地之工業區土地；在自住換屋免稅方面，新增「有自住事實者」免徵條款；此外，也授權財政部視個案情況核定豁免課徵，即「免傷無辜」條款。
張盛和表示，奢侈稅自100年6月實施至今，已改善短期投機買賣現象，同時自住需求穩定增加，房市正往常態發展，確實達到抑制短期投機炒作的效果。他說，若手腕太激烈，恐讓房市破裂，將於既有基礎上進行漸進式檢討及微調。
立委孫大千、曾巨威、李應元、黃偉哲、林明溱、管碧玲與林岱樺另提出修正版本，除林岱樺提案免徵本國自產遊艇外，其餘版本皆針對不動產課徵部分做出修正。
林岱樺認為，台灣是世界公認的遊艇王國，遊艇產業非勞力密集取向，而以客製化為主，外銷歐美，打造一艘遊艇能夠帶動100人一年的就業機會，但政府課以重稅，形同不支持業者發展。黃昭順也指出，由於國際訂單萎縮，台灣遊艇業產值從2008年3.57億美元跌落至去年1.48億美元，政府更應鼓勵發展內需，而非以奢侈稅打擊業者、買家信心，她認為應將遊艇自條款中完全廢除。
針對林岱樺主張豁免國產遊艇課徵，張盛和說，給予國產品特別待遇會違反WTO最惠國原則，截至目前，國內、進口部分僅課徵6艘遊艇共4百多萬，且若要完全豁免遊艇課徵，將無法對汽車業交代。他說，奢侈稅動產課徵部分收入以汽車為主，3百萬以上的汽車至今已課徵達37億，而遊艇一台1千萬，買主更是有錢人、鉅富，不會因為這些稅金就手軟。
同樣來自高雄的立委管碧玲同意黃昭順看法，她表示不應將遊艇和汽車類比，因為汽車確實被作為投機避稅工具使用，且能確實課稅，但遊艇是火車頭型產業，有很大技術潛力，能帶動裝潢、設計相關產業發展，不應打壓。她也鼓勵張盛和聆聽業者心聲，「到基層去看看」。
