【台灣醒報記者游清淵綜合報導】歐豬危機以來，整個歐洲車市委靡不振，中國不僅成為歐洲豪華車廠如賓士、寶馬、奧迪等車廠的救星，也在美國車業面臨破產時，大手筆投資美國通用（上汽集團）、買入福特汽車子公司（吉利買下Volvo Cars）。如今法國百年車廠寶獅（PSA）也找上中國二汽集團東風汽車，期以30％股權讓度。
法國寶獅集團自歐豬四國（PIGS, 葡萄牙、義大利、希臘與西班牙）危機發生以來，一直處於虧損狀態，最後轉向中國合作夥伴東風汽車，尋求入股。東風集團當然希望從投資寶獅中獲得利潤。
不過，市場人士認為東風若要入股寶獅，應仿效上汽集團2009年投資美國通用汽車作法，能以雙方50：50成立新公司，作為投資與合作平台，將印度市場作為起點，聯手拓展亞洲新興市場。此印度市場將生產銷售由上海通用、泛亞汽車技術中心、上汽通用五菱的小型和微型車。
法國寶獅集團早在1980年代就是武漢中國二汽集團的合作夥伴，但初期市場時機不成熟，後又沒跟上2000年的井噴潮流，轉而落伍喪失商機；這使得恭逢盛會的一汽大眾、一汽奧迪、上海通用、上海大眾成為中國車業典範。
受到2008美國次貸風暴影響，包括法國寶獅在內的歐洲車廠，都只能眼睜睜看著與中國車廠扯上關係的廠家大發利市，美國通用前董事長華格納曾推估中國車市可在2017成為全球首大，卻在2009年提早實現了。
2012年2月重組後的通用買了寶獅集團7%股份，並宣佈兩家組成廣泛合作聯盟，但卻在8個月後碰壁，因為通用的夥伴中國上汽集團否決通用寶獅的合資計畫。如此，使得東風汽車又成為法國寶獅雪鐵龍的新希望，目前法國寶獅集團已提出讓出30％股份的風向。
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http://auto.gasgoo.com/News/2013/10/11091555155560260482372.shtml
