台灣醒報

有一段時間不搭公車了，但要是捷運到不了的地方，就要靠公車。(中央社)

有一段時間不搭公車了，但要是捷運到不了的地方，就要靠公車。這時候，就需要穿著簡便一些，特別是鞋子要護腳好走的。若是遇上雨天，更要提高警戒。

剎、停的次數頻繁

因為台灣的公車都刻意減裝前後平衡桿，每輛車成本可以少個幾十萬。也因此，晃動是無法避免的。加上司機起步猛，紅燈要剎車、到站要剎車，站站距離又不是很長，所以剎、停的次數頻繁，你如果搭的是長線307路線，恐怕一路下來剎停超過五百次。

雨天你必須撐傘、收傘，上下公車又有高低差，為了避免上下車稍慢沒有站穩、上車子就移動，所以動作不得不迅速、謹慎。首要預防跌跤，確實抓穩車內任何可以支撐的器具，吊環千萬不要用，它完全沒有穩定作用，反而會讓你甩動造成傷害。所以必須抓穩鋼管。

老人只能自求多福

上車在車站邊，必須確定是哪一路車的停靠處，像是北車從館前路口到公園路口超過百米，站牌超過50個，你一定要先確定搭的是哪一路車，不要站錯位置，不然公車到了問司機，司機會不耐煩。畢竟大台北公車分了好多公司，不像捷運統一車站。

要下車，一定要在前一站就預備好，如果等到站才要站起來、拿悠遊卡，手中若有雨傘以外的物件，當心摔得你哇哇叫。

總之，在台北搭公車，不是學生就是老人，而老人又是補助票居多，只能自求多福，想鍛鍊身體去公園吧，不要拿公司的鋼管當健身用品。