「台北很醜」初任副市長時，李四川這麼說。最近他一連串改造台北市的動作，引起注意。元旦前要求遠雄建設將大巨蛋圍籬退宿6公尺，還路給行人，並要求銑平光復南路7缐道。最近要求106條8公尺以上路面要更新，讓市民有安全上班及回家的路。
李四川不做「地下市長」？
台灣交通安全問題嚴重，車禍太多，造成人民死傷嚴重，屢遭國際批評，李四川過去協助前高雄市長韓國瑜整頓道路交通，令人印象深刻。蔣萬安三顧茅廬，請出本欲退休的他，擔任副市長，上任後他坦言「台北很醜」，希望能全力改造台北市，令人好奇的是，他究竟要如何下手，解決沈痾？
尤其他敢重話批評台北市，就必須拿出本事解決，否則徒惹訕笑。首先面對的考驗就是如何平安辦理跨年晚會，不致有意外發生。大巨蛋鄰近市府廣場，跨年那夜，人、車潮疏散相當關鍵，他赴大巨蛋要求還路於民，並要負責工程的遠雄，需在跨年之前，完成南北共7缐道路的銑鋪，遠雄順利完工後，果然當天人潮平安疏散。
市民需要平安上班、回家
更令人印象深刻的是跨年結束後，一個小時內，市府搞定全市垃圾，恢復市容，對於台北市政的處理，相當嫺熟，「行家一出手，便知有沒有」，李四川的管理能力，應值肯定。
最近蔣萬安與李四川深夜視察交通要道「松江路」，並指出今年度要針對寬度8公尺以上道路，路面更新，預先排定106條，其中急需改善的6條路段，總更新長度約3.4公里，農曆年前將完成信義路一段快車道等3條路段，指示方向明確，市府工作同仁不用猜測長官企圖，而且權責分明，沒有傳統公務員推卸責任的劣習。
台灣車禍太嚴重
李四川積極改造台北市道路的動作，有市議員稱他是「地下市長」，他說，他只做「地下路基」工作者，不做「地下市長」，淡泊名利，與當今政壇爭權奪利，形成強烈對比。他還特別在臉書上感謝工務局的好同事及施工好伙伴們，替工作團隊打氣，強調這是開始，要提供台北市民平安上班及回家的路，正是人民的心聲。
台灣車禍造成人民死傷嚴重，屢遭國內外批評，但是政府拿不出具體措施改革。每年砸大錢蓋水泥森林拼政績，豆腐渣工程卻屢遭批評，又無視國營事業嚴重虧損，無力定期更新管線或設備，最近桃園市龍潭區三坑抽水站原水管線爆管，水淹當地住戶，又造成33.5萬戶停水，就是典型例子。
「台北好醜」怎麼辦？
台鐵虧損嚴重，無力改革，造成太魯閣、普悠瑪大車禍，台電各地輪流停電早已不是新聞，與中油公司去年都虧損達2千多億元，債務逾兆，如何處理？迄今無解，國內外企業界人士無不憂心忡忡，一再提醒政府重視基礎建設的重要性。
「台北好醜」，如何改造？市容髒亂，道路規劃紊亂，施工設計還停留在1960年代，重車輛、輕行人，行人無路權的思考模式，道路老舊，車禍頻仍，如何還路權給行人，並保護汽機車行駛不致因道路不平肇事，人民關心。李四川直言批評，引起市民好奇，新市府團隊究竟有什麼能耐改造台北市？
外籍人士批評台北市很像「貧民窟」，城市發展，重視商業利益，無視貧富差距太大，豪宅、鐵皮林立，反差嚴重，30萬棟40年以上的舊大樓，髒亂危險，不堪入目，何時會爆發災難危機，無人能知。如何改革？正考驗蔣萬安團隊。
李四川副市長協助蔣萬安射出道路改革第一箭，看來成效不錯。然而，後續如何精準射出第二箭、第三箭⋯，徹底改造台北市，市民引頸期盼，期待結果。