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財政部紓困太保守 高嘉瑜籲減稅降租

祝潤霖 2020/04/06 16:27 點閱 9225 次
高嘉瑜(左)強調「降低汽車進口關稅」的重要,因為台灣長期以來的關稅政策,只為了扶植一家「所謂的本土汽車產業」。(photo by 直播截圖)
高嘉瑜(左)強調「降低汽車進口關稅」的重要,因為台灣長期以來的關稅政策,只為了扶植一家「所謂的本土汽車產業」。(photo by 直播截圖)

【台灣醒報記者祝潤霖台北報導】「為何民眾都反映紓困看得到、吃不到?」民進黨立委高嘉瑜6日在立院質詢指出,財政部遲不願減稅、降租,讓民眾覺得紓困做法過份保守,包括進口車關稅仍居高不下;財政部長蘇建榮則回應,要考慮到國產汽車是否會受影響。高嘉瑜另質疑,自營商補助門檻過高,僅100萬人,難稱雨露均霑。

關稅保護特定產業

「移緩濟急其實是緩不濟急,應該要減稅、降租、發現金。」高嘉瑜表示,目前為止民眾認為財政部政策太保守,減租方案也還沒看到,財政部是否仍然不願意減稅降租?2008年金融海嘯後,2009年1月12日有將遺贈稅從最高50%調降到10%等稅務減免,蘇建榮則回應,遺產贈與稅的調降跟金融海嘯沒有關係。

高嘉瑜指出,當時的減免措施還包括調高綜所稅扣除額及調降營所稅、綜所稅稅率,以及定額減徵汽機車貨物稅等。蘇建榮回應,進口汽車的關稅調降,要考量到國產汽車業者能否承受影響。高嘉瑜強調,國產汽車就業人數約1萬多人,整個汽車產業有8萬多人,更多以零組件外銷為主,長期以來關稅保護只是在剝削消費者。

「進口車稅率不合理,應該要劫富濟貧。」高嘉瑜表示,民眾花那麼多錢買進口車,關稅從早期的30%降到17.5%,還不包括貨物稅、營業稅,整個將近要60%,加上奢侈稅(蘇建榮提醒:車價300萬以上的話更多)。美國、挪威、德國、英國都有檢討稅務,南韓也有購買新車的稅務優惠等,「台灣這方面做了多少?」

政策不食人間煙火

高嘉瑜更指出,2008年金融海嘯發消費券,共舉債858億元,但經濟部目前祭出的酷碰券、振興抵用券,振興規模才180億元,還要民眾先掏錢,但現在民間的問題就是沒有錢了,痛批「根本是不食人間煙火的政策」,她主張發現金才是王道。

「怎麼樣讓得不到幫助的人能解決眼前困難?」高嘉瑜表示,自營商補助預計100萬人,現行門檻為勞保第一級(23,100元以下)且未達課稅標準之自營業者,必須加入職業公會,補助每月1萬元、共3個月。但據勞動部統計,光是勞保第一級以下的人數就多達300萬人。

高嘉瑜強調,現行補助「門檻過高」,受衝擊的不只第一級以下的勞工,第二級、第三級投保的自營商怎麼辦?且以平均勞保金額來看,多數都超過第一級勞保的金額,怎麼顧及?「要真的雨露均霑,而不是圖利特定財團。」

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