【台灣醒報記者譚有勝台北報導】「林道越野的意義在於風景第一，比賽第二。」擁有長達40年長跑經驗的選手何信言受訪時表示，林道越野除了挑戰極限以外，更重要的是認識各地景色。他說，台灣除了取得世界越野賽事協會ITRA認證與國際接軌外，更可藉此帶動觀光產業的發展。但因棲蘭越野賽以國際規格為標準，門檻較高恐不會有太多人參與。他建議，政府未來可以推動全民林道路跑，開放10公里林道越野，才能讓更多民眾認識台灣山林之美。
林道越野除了挑戰極限以外，最大的特色在於哪裡？近半世紀都在長跑的傳奇人物何信言受訪時指出，「事實上越野賽事最重要的是風景，比賽排第二。」台灣的景色在國際上相當有名氣，越野賽不失為一種推廣的管道。他也肯定這一次棲蘭林道越野賽符合國際標準。
何信言說， 這項賽事目前已取得世界越野賽事協會ITRA認證，核定越野積分5點(最高6點)賽事。積分賽一定要100公里，爬升4000-500公尺，才可以核定積分。
說到林道越野，不得不提環勃朗峰超級越野耐力賽（UTMB）。這是一項山地超級越野賽，每一年都會在阿爾卑斯山舉行，穿越法國、義大利和瑞士，路程約為166公里，海拔約9600公尺，是歐洲最困難的路跑賽事之一。何信言回憶參加UTMB賽事時，主辦單位特別安排選手經過瑞士的小村落，令選手大為驚艷，並在賽後到此一遊，從此讓這個村落成為熱門的觀光景點。因此，林道越野不失為一個將景點推向國際，帶動觀光產業發展的好管道。
除了讓國際選手有機會一睹台灣美麗的山林，100公里、53公里是否會讓毫無經驗的民眾望而卻步？何信言說，如果一般民眾有參加全馬或是半馬的經驗，林道越野不是什麼大問題，但因為林道越野路程崎嶇、空氣稀薄，相較一般的馬拉松更有挑戰性，民眾在挑戰林道越野時要更專心，以免踩空受傷。
何信言雖然這是一項國際賽事，挑戰規格較高，但他期許，「政府未來可以推動全民林道路跑，開放10公里林道越野，讓更多民眾參與，認識台灣的山林。」
