【台灣醒報記者譚有勝台北報導】媒體報導中油擬停售92無鉛汽油，中油公司發言人畢淑蒨7日受訪時滅火澄清沒有此事，並說，92無鉛汽油銷量佔全部油品約20%的比例，顯示仍有一定消費者購買，若停售將對消費者造成負擔，且政府並未有停售的指示，中油目前無規劃停售92無鉛汽油。同時，油品二哥台塑也指出，92汽油仍有很多機車族使用，且若停售，設備、人力問題都需審慎評估。
傳停售92汽油？
根據《中國時報》報導，因台灣面臨空污問題，為了效法越南因環保停售92汽油，中油近日啟動啟動停售92無鉛汽油評估計劃，研究是否讓引擎運轉燃燒效率差的92無鉛退場，只保留95與98汽油販售。不過占整體油品銷售量2成的92無鉛，主要是機車族、學生、基層勞工使用，價格比95便宜1.5元，停售後恐衝擊這些族群，中油將與能源局評估是否可行。
然而，中油公司副總經理畢淑蒨受訪時卻否認這個消息，她澄清說，相較95與98，92無鉛汽油「燃燒效率不好，馬力不足」造成的污染比前者來得高，但「因油品銷量仍佔約20%的比例，使用者不少，且全台油品有80%均為中油提供，若停售將對消費者重大的影響。」
畢淑蒨進一步強調，雖然政府目前積極推動綠能政策，包括推動電動車、加油站變成電動充電站等，但「政府目前沒有指示說要停售92無鉛汽油，中油也沒有停售92無鉛汽油的規劃。」至於政府綠能政策，中油公司會配合慢慢轉型，不會貿然推動。
台塑：需審慎評估
針對台灣石化公司是否會停售92無鉛汽油？油品二哥台塑石化也表示需要審慎評估。台塑石化副總林克彥指出，92汽油仍有很多機車族使用，若停售將讓他們被迫使用更高一級的油品。再者，先進國家油品交易，仍以最基礎的92無鉛為計價標準，再加上設備、人力仍在，台灣是否跟進越南停售92汽油需審慎評估。
根據中油統計，92、95、98無鉛汽油油品銷售量佔比各為20%、75%與5%。其中，95無鉛汽油已成主力，但92仍有一定族群使用，98量最少也最貴，多為高級車所用。所謂92、95、98，分別是汽油辛烷值的指標，引擎壓縮比高者應採用高辛烷值汽油，若壓縮比高而用低辛烷值汽油，不但會引起不正常燃燒，造成震爆、耗油及行駛無力等現象。反過來說，低壓縮比引擎若用高辛烷值汽油，引擎馬力並不會提升，且會浪費油錢。
