【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】每11天就有勞工過勞而死！國民黨團副書記長蔣萬安13日在記者會上指出，「拉長勞工總工時的3部分，包括鬆綁7休1、拉高加班工時至54小時，及縮短輪班間隔至8小時等，黨團反對到底。」同黨書記長林為洲表示，「國民黨也贊成修法，而黨團版本只支持特休假遞延1年、輪班間隔11小時訂實施日期，與加班實質換補修等3方向。」
綠營智庫「台灣世代智庫」13日在記者會上公佈「一例一休」修法民調，有68.3％的民眾支持政院修法的方向，其中「泛綠」受訪者佔491人、泛藍受訪者僅有316人，雙方陣營差距175人，儘管如此，泛藍受訪者中也有53.3％的民眾支持行政院提出的例休修法方向，而藍委們也提出自己的版本，要為勞工爭權益。
沒有數據如盲人摸象
林為洲洲13日在「照顧勞工回歸初心，三主張三反對」記者會上批評，政院此次修例休，就像去年推動例休的方式，不聽各界提出的意見就要強行付委、強行表決通過，無法以科學數據說服民眾此次例休修法是往好的方向進行，不會再度造成這11個月以來的修法亂象。
「民調數字不能充分表達修法方向所呈現的『效益』，國民黨也贊成修法，但修法不能修惡。」林為表示，政府修重大法案應提出「效益評估」與「負面衝擊影響評估」，如幾萬家企業需要彈性？多少勞工可能「被『強制』彈性」？但勞動部卻沒有「任何數據」，政院如此大開資方方便之門的修法就像「盲人摸象」。
台勞動條件落後14年
「行政院說修法是『趕上國際潮流』，實際上早已落後14年，根本『笑掉國際大牙』。」蔣萬安指出，國際勞工組織在1990年的「夜間工作建議書」中，明定輪班勞工每24小時至少需要休息11小時、歐盟2003年的「工作時間指引」也是如此規定，勞動部如今卻想走回頭路，縮短輪班間隔時間至8小時？
蔣萬安解釋，國民黨團的版本贊成3方向，包括1、特休假沒休完，可由「勞工」指定遞延1年，若再沒休完，則雇主發給工資。2、輪班間隔至少需要11小時訂定實施條款，希望訂在2019年7月1日，讓企業能調整人力、勞動主管機關也能給予輔導。3、加班可由勞工指定要拿加班費或補休，若在一定時間內沒補休，雇主則需發給加班費。
藍反對拉長總工時
「對勞動條件修惡的3個部分，包括鬆綁7休1、每3個月為一期計算的『工時銀行』，每月最高加班54小時，及縮短輪班間隔到8小時，國民黨團一致反對。」蔣萬安說，這3項修惡無法達成「縮短工時」的目標，台灣2016年勞工總工時為2034小時，遠高於「經濟合作暨發展組織」（OECD）的年平均工時1766小時，且勞保局也統計，在2011~2015年，平均每11天就有勞工過勞死，政府不該重視給予勞工合理的休息嗎？
