【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】「7休1」修法賴清德院長拍板，未來主責行業的各部會將加入替勞工「把關」。行政院發言人徐國勇6日在「行政立法協調會報」後舉例說，「歐美團導遊若要鬆綁，須經交通部及勞動部分別把關審查，讓層層公權力彌補勞工協商弱勢的現況。」國民黨立委蔣萬安、勞工陣線秘書長孫友聯受訪時都質疑，「雖新增把關關卡，但現實恐難做到而形同虛設，以工程師責任制為例，政府便難把關。」
賴揆拍板修法方向
行政院長賴清德6日親自主持與民進黨立委的行政立法協調會報，拍板決定「一例一休」修法將採5方向，包括：1、「7休1」鬆綁新增「經中央目的事業主管機關同意，且經中央主管機關指定之行業」，如歐美團導遊須經交通部同意，並再經勞動部同意，最後取得工會同意或勞資協商後，才可適用鬆綁7休1、連續工作12天。2、休息日加班工資不再「做1給4」。
3、特休假可遞延1年。4、加班工時以3個月為一期，總加班工時為138小時，單月不可超過54小時。5、輪班間隔以11小時為原則，經過公會、勞資協議後，最多可縮短為8小時。
徐國勇6日轉述時解釋，勞工的權益不只有工時減少、加薪，讓勞工具有彈性也是福利的一部分，此次修法方向是讓想加班的勞工能加班，在鬆綁7休1的規定中，帶歐美旅行團的導遊通常一出國就是12天，強制7休1恐增旅遊業困擾，未來相關產業想鬆綁，就必須經主管機關把關，如導遊是交通部管理、拍電影行業需經文化部同意等，「多數綠委同意『公權力層層把關』的方式修法。」
倉促立法難落實
「短短幾天內突然新增部會把關，顯見行政院只是倉促立法，沒有評估是否可行。」蔣萬安受訪時表示，鬆綁7休1入法完全是「開惡例」，把少數例外當成多數原則處理，勞動部應盤點全部行業，並公告給民眾知道哪些職業真的需要例外，再以「函釋」處理，而不是只為了弭平外界反彈聲浪而倉促修法，即使設再多把關關卡，恐怕也難以落實。
蔣萬安嘆道，如此倉促只讓人看到蔡政府對重大政策沒有思慮周全，讓人存疑可行性，以服務業為例，主管機關是經濟部，而經濟部真的能替「勞工」把關，而不是替「產業」鬆綁嗎？
責任制便做不到
「我很懷疑各部會真的能夠落實，替各產業的勞工把關。」孫友聯也說，勞基法制定責任制適用行業，也是需要經過「勞動部核定」，但以高科技電子產業為例，工程師從來都不是認定為責任制的職業，但在科學園區多以責任制上班，在科學園區內的勞檢是科技部辦理，但科技部從沒有足夠的專業能做勞檢。
