【台灣醒報駐美記者劉屏華府報導】微博上一篇很出色的評論文章《一部電影，誕生一個世界超級大國—南韓》8日突然遭到封鎖。文章主題是討論南韓電影《我只是個計程車司機》，電影原本就未能獲准在中國上映，只是沒想到連在網路、社群媒體討論也遭到全面封殺，而且隨著共產黨第19次全國代表大會接近，管控已愈來愈嚴。
德國記者深入光州
早在兩個多月前，《紐約時報》率先在西方世界討論《我只是個計程車司機》（英文譯名《A Taxi Driver》，中國大陸譯名《出租車司機》），1980年5月，南韓光州人民追求民主，遭到當時掌握軍權的陸軍中將全斗煥的武力鎮壓，至少200人死難。
當時德國記者辛茲佩特繞過軍事封鎖線，進入光州，拍下這起血腥事件，將拍攝完成的影片藏在餅乾桶裡，送到日本東京播出。其間如果沒有計程車駕駛金世福（音譯）的冒險相助，世人不會看到真相。
如今南韓已經民主化，辛茲佩特多次應邀到南韓接受表揚，他總說想再見到金世福，但直到去年過世之前，他的心願都沒有實現。
司機成無名英雄
事實上，那位駕駛是不是叫金世福，辛茲佩特不敢確定，畢竟在險惡環境中，有的人未必透露自己的真實姓名。電影製片公司說聯繫了每位名叫金世福的人，但沒有一位是那位司機。
不過英國廣播公司《BBC》最新的訊息指出，電影上映後，一位男子稱自己是金世福之子，他拿出父親與辛茲佩特的合影，並說其父已在1984年因肝癌過世。
製片公司說，電影中的金世福事蹟，大部分是虛構的。但這不要緊，重要的是當時確有這麼一位司機，他原本只是為了多掙幾個錢，後來卻成了南韓走向民主化的無名英雄。
中共禁電影維穩
在南韓，短短一個月，這部電影的票房突破1200萬，相當於南韓總人口1/5，不僅是年度票房冠軍，也將代表南韓角逐奧斯卡最佳外語片獎。此外，它也在香港、台灣等地獲得廣大迴響，唯獨在中國大陸，不但電影禁映，相關討論也下架，顯然當局害怕人民因為這部電影而想起「六四」。
BBC評析說，在封網之前，有網民問「中國何時能拍出一部講天安門事件的電影？」看來唯有等到政治氣氛不同，「甚至政黨輪替，有了民主選舉，政權受到民眾及媒體監督，才有機會拍這種政治禁忌題材的電影」，如台灣在1989年由侯孝賢執導的《悲情城市》；1995年由萬仁執導的《超級大國民》等電影。
在微信群中，明西撰寫的《一部電影，誕生一個世界超級大國—南韓》獲得很高評價，稱讚南韓推出這部片子說明這個國家與人民能夠誠實面對歷史，因此獲得各國尊重，可惜這篇文章現已遭到屏蔽。支持這篇文章的聲音謂，南韓有「計程車司機」，中國的六四有「坦克車駕駛」；中國人看南韓的「計程車司機」，會不會聯想起無情輾壓人民的「坦克車駕駛」，這是中共當局最在意的。
