【台灣醒報特約記者陳玨明香港報導】全球最繁忙機場之一的香港國際機場，出現安全風險！香港機場近日正式更換新空管系統，但新系統安全性存在爭議，有現職空管人員向傳媒爆料，指系統試運作期間，幾乎令兩架航機在4萬呎高空，只差一分鐘便迎頭相撞。航空業人士批評，香港民航處無視風險啟用系統非常不負責任。
香港機場剛更換的新空管系統是Autotrac3，由14日開始正式啟用，不過，有現職空管人員日前向傳媒透露，上月14日新空管系統測試運作期間，曾幾乎釀成空難，當時兩架航機在香港東面險出現間距不足的危急情況，幸由仍在運作的舊空管系統及時發現，指令其中一架飛機立即下降1000呎，才未釀成意外。
不過，香港民航處仍堅持如期啟用新空管系統的決定，民航處回應有關事件時亦輕輕帶過，形容是「現有空管中心人員基於團隊合作精神作出提醒」。民航處處長李天柱更表示，新系統首日運作非常暢順，並強調已確保新系統及空管人員的準備狀況已達至高水平。而該處也會按國際慣例，將舊系統暫用作後備系統一段時間。
然而，本身是民航機飛機師的公民黨立法會議員譚文豪就表示，已接獲超過10名不同空管人員求助，稱受民航處中高級管理人員壓力，要求在記名問卷調查中，為新系統給予較高評分。他批評，香港民航處明知新空管系統有問題，仍冒險如期啟用，是不負責任的行為。
事實上，此次並非香港機場新空管系統首次被指涉險釀空難，上月26日兩架國泰航機於香港機場東南面約16海里上空分別準備爬升及下降時，兩機當時垂直距離只有約700呎，較國際民航規定的1000呎為低，但民航處就指事件無關當時已經在測試運作中的新空管系統。
新空管系統Autotrac3耗資超過港幣15億元（約60億元新台幣），惟自2011年購入後一直爭議不斷，由採購至實地測試均漏洞百出，導致啟用日期不斷押後，延誤長達四年，造價亦不斷增加，而最令外界擔心的是令香港航空安全受威脅。雖然現時系統已正式啟用，但恐怕短期內難以消除公眾的疑慮。
